Добро пожаловать в
Текущее время: 04 ноя 2025, 07:27

Сообщения без ответов | Активные темы


ГЛАВНАЯ » ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » Двигатель

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 61 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
TorN@do
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 18:05 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:32
Сообщений: 363
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GTi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Японка
после снятия клем с аккума все ошибки стираються!!!
возможно проблема похуже --- подпалил мозг...

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Sergo62
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 18:15 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2009, 07:01
Сообщений: 302
Откуда: Украина Киевская губерня
Год выпуска: 1993
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
авто: Тойота
Клеймы снимались не раз но лампочки чек и абс горят.А из за чего могут подпалиться мозга через пробитые провода после аварии или еще что то?

_________________
Toyota carina E 1993 седан 2.0 газ-бензин Баклажан Япония...
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
TorN@do
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 18:20 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:32
Сообщений: 363
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GTi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Японка
именно из-за этого....
у меня такая фигня была... после аварии основной жгут был прижат к кузову, перебилась изоляция и замкнулись провода... машина работает и ездит до сих пор... но очень важная функция для турбины не работает вот и ежжю в аварийном режиме...
так что всё возможно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
но для начала пробей комп на ошибки а там посмотрим

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Вадим
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 22 янв 2010, 23:21 
Не в сети
Водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 окт 2008, 11:45
Сообщений: 147
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
авто: Toyota Corolla
Может есть смысл подъехать на компьютер? только постараться найти толковых мастеров,а не обезьянок которые могут прочитать с монитора буковки и фсе...

_________________
COROLLA 4AFE Лифтбэк Европа 05.92 г/в

Изображение
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Sergo62
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 07:20 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 28 апр 2009, 07:01
Сообщений: 302
Откуда: Украина Киевская губерня
Год выпуска: 1993
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
авто: Тойота
Спасибо за советы,может немного потеплеет буду искать каво
то.Унас сегодня -21

_________________
Toyota carina E 1993 седан 2.0 газ-бензин Баклажан Япония...
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
TorN@do
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 20:01 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:32
Сообщений: 363
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GTi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Японка
Вадим писал(а):
Может есть смысл подъехать на компьютер? только постараться найти толковых мастеров,а не обезьянок которые могут прочитать с монитора буковки и фсе...


может и есть смысл... но если у тя немец!!!!!!!
а платить 100 грн за то что можно сделать за 10 минут то извините выбогатый человек!!!!!
именно за это я и люблю японцев что всё просто и понятно!!!!
сейчас я жду провод для моей второй машины Ford Galaxy именно потому что по самой плёвой проблемке нада ехать и платить деньги за такие мелочи что аж смешно....

постараюсь выкроить время сделать тему по самодиагностике наглядно и понятно

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Voldemarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 20:10 
Не в сети
Харьковчанин
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2008, 15:48
Сообщений: 1905
TorN@do а ты пробовал программой, которую сделал chem407, сделать диагностику?
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
TorN@do
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 20:17 
Не в сети
Водитель с понятиями
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 19 фев 2009, 18:32
Сообщений: 363
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GTi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Японка
нет
кинь ссылку плиз

_________________
1992' Лифбтэк Ручка 3S-GTE!!! Полный привод рулит)))))))))
Kawasaki ZZR 1100 147hp
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Voldemarik
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 21:12 
Не в сети
Харьковчанин
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 фев 2008, 15:48
Сообщений: 1905
TorN@do писал(а):
нет
кинь ссылку плиз

http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1968
http://carina-e.ru/viewtopic.php?t=1145
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Вадим
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 23 янв 2010, 21:42 
Не в сети
Водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 окт 2008, 11:45
Сообщений: 147
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
авто: Toyota Corolla
TorN@do писал(а):
Вадим писал(а):
Может есть смысл подъехать на компьютер? только постараться найти толковых мастеров,а не обезьянок которые могут прочитать с монитора буковки и фсе...


может и есть смысл... но если у тя немец!!!!!!!
а платить 100 грн за то что можно сделать за 10 минут то извините выбогатый человек!!!!!
именно за это я и люблю японцев что всё просто и понятно!!!!


Полностью с вами согласен. Но все ли проблемы покажет самодиагностика и на сколько досконально? При наличии провода,нотика и соответсвуюшей программы( не маловажным моментом является ещё и понимание всего что покажет программа) можно конечно все сделать и самому. Я сам не любитель поездок на СТО и выкладывания денег.

_________________
COROLLA 4AFE Лифтбэк Европа 05.92 г/в

Изображение
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
danykc
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 25 июл 2010, 21:05 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 20:06
Сообщений: 217
Откуда: Moldova
Год выпуска: 1994
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Англичанка
Кароче, у меня неожидано решилась проблема с CHEK лампой, больше она не загорается при 140км\ч. сегодня дал жару 160-180 и заметил что всё ок. :D недавно менял свечи.

_________________
_____________
Изображение Настоящая хронология мира.
______________
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 3 из 3
  [ Сообщений: 61 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3

ГЛАВНАЯ » ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » Двигатель

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Курсы валют