Добро пожаловать в

Вот такой вопрос возник, а сколько нужно прогревать машину? У меня за 5 минут прогревалась до поднятия стрелки до верха первой белой полоске и потом я ехал. Сейчас стало по другому, но на улице (-3) если выключить печку (заслонку без вентилятора), то за 10 мин прогревается, если с печкой то 15 мин. Это на холостом ходу. Если ехать на холодном, то его мотор колбасит, а прогрев за 5 минут получается. Масло залито синтетика.

_________________
Carine E 1.6 93г 4A-FE японка хетчбэк синий

прогреваюсь точно также

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Всегда тоже прогреваюсь до первой белой полоски :D и потом стараюсь в движении не давать на двигатель большой нагрузки пока температура до рабочей не подымется

Блин ребята это же Тойота!

а что в тойоту надо както по другому прогревать... грею до начала поднятия температурного датчика (чтбы при начале езды печка уже дула теплом..)

_________________
4AF-E LB 1992.г,в
Nissan Maxima A 33 2.0-V. 2000г.в.
Mersedes Vito 2.2 CDI 2000 г.в.
3SGE GT. 1992г.в,.

Завожу, минуты 3 грею, и потихоньку выкатываюсь, на давя тапку.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Это как так потихоньку надавя?

_________________
Carine E 1.6 93г 4A-FE японка хетчбэк синий

Очепятка, НЕ давя:)))

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

Грею 5 - 7 мин до начала поднятия стрелки, а потом еду не спеша до рабочей температуры.....

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

гы.. все так делають))

_________________
2.0 седан"94"Англия
не спи за рулем!
а если спишь, бди в оба!
_____________________
ася 4896четыресемеркиO

минуты за 2 стрелка отрывается с места и пока медленно выкатываюсь со двора уже можно топтать по-полной))

_________________
4A-FE LB Liftback `94 Англичанка
Nissan MaXima 3.0 V6 AT кожа-климат 200 л.с.

грею ровно столько сколько требуется гараж закрыть, иначе на холостых и за день не нагреешь

_________________
コンスタンチン

аналогично

Есть идея закутать масляный радиатор назиму в картон или чтото подобное. Цель уменьшение времени нагрева движки

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Лучше шубу на капот..... мне так кажется

_________________
Carinae, LiftBack, 1,6LB, 1994, POLO 5W-40

а вот сделать съемную шубу на капот былоб интересно. летом будет жарковато

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Греть мотор стоя до начала движения срелки температуры, стрелка пошла - можно спокойно без рывков ехать, не превышая 3000 об.
После прогрева на ходу, можно ехать свободно, но давить на всю и до 5-6 тыс. крутить можно только после 10-15 км движения (должно прогрется масло).

Закутывать радиаторы не надо, достаточно слегка прикрыть радиатор(радиаторы) картонкой (картонками). Должна выть некоторая свобода движения воздуха если включится вентилятор. Пока нет лютых морозов, можно прикрыть 50% площади радиатора.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

как стрелка дошла до первой белой риски, то по тихоньку еду... как дошла до второй, еду не по тихоньку....

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

заклеил картоном масляный рад. грется стала быстрей!

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

А начто вам тогда термостат на системе охлаждения? Или его просто так придумали, чтобы деньги брать при его замене! Не надо ничего закрывать картонками! Автомобили проэктируются для работы в разных условиях. Есть исключение только в районе эксплуатации, но это все решается определеннымим настройками термостата (температура открытия)
А по поводу прогтева двигателя, нет единой теории для того как это надо делать! Например в инструкциях для авто нет такой записи! Первая причина- это экология! При прогреве двигателя смесь обогащается, и ни какой катализатор не справляется с этими выхлопами, потому то и не один производитель не возмет на себя ответственность за загрязнение окр. среды!
Чтобы этого всего избежать надо просто начинать движение после запуска двигателя, для быстрейшего прогрева двигателя под нагрузкой, чтобы исключить вред природе!
Приблизительно так у меня в книге по эксплуатации написано.
Спасибо за внимание!

_________________
Toyota Carina E '96 1.8 LB 1996
Honda Civic 4D 1.8 ES, AT 140 bhp 07
Lexus RX 350 Black, USA 274 bhp 11
VW Polo '04 1.4 16V 75 bhp 04
BMW 530D 3.0 Diesel M57 Oriental Blau 05
BMW X5 F15, 3.0 Diesel N57 Carbon Schwartz 14
Mercedes C270 Diesel OM612, 01

У меня часто нет возможности греть машину. завожу, жду минуту- полторы и еду на малых оборотах, через 2 квартала мотор уже прогревается

_________________
Carinae, LiftBack, 1,6LB, 1994, POLO 5W-40

+1

_________________
Toyota Carina E '96 1.8 LB 1996
Honda Civic 4D 1.8 ES, AT 140 bhp 07
Lexus RX 350 Black, USA 274 bhp 11
VW Polo '04 1.4 16V 75 bhp 04
BMW 530D 3.0 Diesel M57 Oriental Blau 05
BMW X5 F15, 3.0 Diesel N57 Carbon Schwartz 14
Mercedes C270 Diesel OM612, 01

Одно дело когда надо ехать. другое дело когда можно подождать.
Если выехать на холодной, даже потом когда прогреется, тянет както не так.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Это чисто из за экологии.
Если не ошибаюсь, про карину, в европейских бумагах так же написано.
Грею, так же как Дима_Р

Сегодня спецом проследил за прогревом Аккорда, с включенной печкой. (термостат в моторе на 76 градусов)
- До 50 град 3 мин.
- Начало движения.
- 4 мин. 60 град. начинает ощутимо работать печка.
- 7 мин. 76 град.
- 8 мин. 80 град.

Летом менял антифриз в Аккорде, сначала хотел залить то что было в наличии (Опелевский G12 красный), но потоп решил не дергать судьбу за хвост, и залил дорогуший оригинальный Honda.
Так вот до этого (на неизвестном антифризе светло-зеленого цвета) грелась дольше, и летом быстрее перегревалась.
После замены антифриза, перегрев уменшился, а теперь как выяснилось стала быстрее прогреваться.

Вывод - оригинальный антифриз Honda лучше "отбирает" тепло у гильз, и лучше "отдает его в радиатор (чем то, что было залито до этого), т.е. лучше теплообмен.
Если честно я удивлен, раньше думал что от состава антифриза, зависит только коррозия в ситеме охлаждения. Думал... многое переосмыслил.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua