Добро пожаловать в

Здравствуйте всем. Друзья, всем вам известно, что радиатор печки на наши ласточки стоит каких то нереальных денег. Кто сталкивался, возможно есть аналоги с других машин? Посоветуйте, как удешевить проект??

от Шевроле такой не подойдет случайно ? - https://ukrzapchast.com.ua/parts-evanda ... evyj-8178/
товарищ говорит , что должен.

Ребята вы откуда, у вас гугл забанен, вопросом сразу в лоб а заполнить профиль влом!
Для начала вам сюда НОВИЧКАМ СЮДА причем обоим.
Могу посоветовать радиатор от холодильника и СТО в степях под Курском

Оригинал естественно дорого от 3000 за б/у
Nissens порядка 6000 но новый а SAT вообще можно отрыть дешевле 1000 и то же новый.

Не греющая печка в Карине - кривые руки предыдущих владельцев - тосол надо менять хотя бы раз в год.
И придурки газовщики которые ставят редуктора выше заливной пробки радиатора.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Миша,а можно по подробнее про редуктор выше пробки радиатора!!

_________________
carina-E 1.6 LB

Миша

По всем канонам системы охлаждения верхняя кромка радиатора. там где сидит шланг расширительного бачка является верхней точкой уровня жидкости системы.
Если редуктор ставят хоть на 5 мм выше рано или поздно будет завоздушивание и как следствие печка не греет, газ в холодное время включается еще позже и тд.....
Мне суки так и поставили, редуктор на моторном щите в верхней точке, прогрев редуктора парами.
Выяснил недавно при замене тосола, завоздушка мощная. Тосола небыло даже в дроссельной заслонке и естественно в салоне дубарь.

Но стоит пол часика поездить по горам мордой вверх, печку не узнать, на максимуме ташкент.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.