Добро пожаловать в

катаюсь на первой и второй скорости по плохой дороги поднимается температура датчика охлаждения, а на трасса все нормально. похоже не срабатывает вентилятор охлаждения радиатора... кто знает подскажите.
Карина е 96 года универсал 7A-FE V1.8 в мойей коллекции 1 машина

Так это легко проверить, на заведеной машине надо снять фишку с датчика температуры на вентлиятор, это датчик находится примерно под трамблером, направлен под 45 градусов к радиатору. Вентлилятор должен включится после сняти фишки, заодно можешь пощупать патрубки на радиатор, после езды, должны быть оба горячие.

вопрос по теме: в пробках поднимается температура на три четверти от шкалы, при нормальном положении в половину. буквально 20 минут хватает. за примерно 35-40мин - стремится уже к красной зоне. вентилятор отключен. уровень антифриза нормальный и он никуда не уходит.
такой нагрев без вентилятора - нормальное явление? при какой температуре он должен включаться? сильно ли он помогает при хороших перегревах и есть ли смысл сделать кнопку-принудиловку в салон?
часто приходится в пробках стоять просто.

Svyat, проверь тоже самое что я выше писал

Проверь фишки на вентилятор, может что-то делали и не подключили, после поездки оставь работать на холостых после 5-7 мин работы должен включится вентилятор. У меня выше среднего положения даже в пробках летом датчик температуры не поднимается, а по трассе температура падает!

_________________
Была: 97г, 7A-FE LB, лифтбэк, GLI, МКПП, англичанка
Была: Шкода Октавия А5 1,6
Сейчас: Ситроен С4 1,6, дизель, 2013 г., хэтч

Возможно термостат позновато открывается что и приводит к нагреву в 3\4 шкалы, а при постоянном движении увеличивается обдув радиатора и все приходит в норму.У меня всегда пол шкалы и в пробках и без.Еще мысля но незнаю как проверить - радиатор либо забит внутри либо снаружи и нехватает площади охлаждения.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

у меня стрелка всё время на центре как вкопанная и в пробках и на трассе при любых температурах снаружи. Когда накрылся термостат(всё время был открыт), то нагревалась очень медленно и не всегда догревалась до норм.уровня. Я бы догрел до уровня выше середины и попробовал радиатор в верхней его части. Если радиатор не горячий, значит накрылся термостат в запертом состоянии. Если радиатор горячий-проверить напругу на фишке вентилятора. отсутствие говорит о неисправности либо датчика температуры, либо релюхи вентилятора. Ну и, если на фишке всё есть-не трудно догадаться-вентилятор. Если вентилятора два, то принцип тот же, тока 2 и 3 шаг повторить 2 раза. Удачи!

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

спасибо, ребяты. буду пробовать.

Второй вентиллятор присутствует при наличии кондиционера и к системе охлаждения двигателя не имеет никакого отношения.

_________________
Carina E 1.6 4A-FE LB МКПП 1996 универсал (Англия)

возможно, спорить не буду, но, кажется, они включаются в паре, насколько я успел заметить. Завтра, если успею, в букварь гляну

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

Да в паре. И емеют две скорости.

у меня всегда стрелка строго по центру
на РУ форуме это обсуждалось- это правильное её положение

_________________
Было Саrina e 1.6(4A-FE) lern bern 95 англичанка
щаз маленький кукурузер

Проверь по патрубкам большого и малого круга когда открывается термостат и открывается он вообще. норма открытия 82 градуса можешь достать его и проверить поварить в воде до 82. вентилятор, или датчик тоже посмотри у лектрика!

вчера специально проверял охлаждения, завел машину на холостых и щупал трубки идущие на радиатор ( верхний и нижний) После 5 мин. нагрелась верхняя трубка а нижняя была прохладной, датчик не поднимался в обще. прогрел еще 15 минут, радиатор и верхняя трубка нагрелась хорошо а нижняя так слегка ( датчик температуры не двинулся) Решил проехаться, после 5 км проверил нижнюю трубку она нагрелась нормально и температура поднялась... Все так и должно быть или надо проверит термостат?

а вентилятор проверил?

... Все так и должно быть или надо проверит термостат?
- так и должно быть.... ежели снять фишку на датчике включения вентилятора он включиться, я сам недавно этот датчик менял,....

_________________
сейчас Carina E 1.6 LB 1993 год седан
Была CARINA E (JPP)SED 1993 XL MTТ DIESEL 2C в Золотом кольоре!!
Была Toyota Carina II
097 057050 восемь

Да. вентилятор вршяеться но не долго, набирает обороты и снова перестает работать. (примерно 30 сек.)

когда фишку отключаешь?
в книги описано как проверять реле.

Люди!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!у кого есть запасной датчик включения вентилятора, который в радиаторе в нижнем бачке? куплю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_________________
コンスタンチン

а чё, проблема купить?

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

На 4а и 7а нету датчика в этом месте.