Добро пожаловать в

подскажите что может быть? поставил машину вечером на стоянку даже сигнализацию не включал на следующий день вечером заводить она мертвая аккумулятору месяц

так в чем мертвая, стартер даже не крутит?

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

да

ну а клеммы хоть посмотрел кто-то?

_________________
CarinaE sedan, 94 7A-FE AT, Camry 2.4, 2003.XLE black, теперь RX400h, Hybrid 2007
продаю запчасти на Карину Е б/у

клемы стоят новые ,взял другой аккумулятор завел потом переставил он подзарядился на следующий день опять сел

Нада смотреть генератор, у меня такое было год назад. Тогда накрылся диодный мост!

_________________
1994г, 1,6LB!

да ну, причем тут гена, он же заряжает дохлый аккум, тут походу где-то высасывает заряд с батарейки за ночь.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

" Нужно искать причину утечки тока.
Для этого надо померить ток утечки в состоянии покоя (со включенной сигнализацей) и, если это значение будет превышать 30-50 ma. (миллиампер), то необходимо искать причину (хотя бы путем поочередного вытаскивания предохранитилей, начиная с самого большого).
Подробнее в статье журнала "За руБлем": http://www.zr.ru/articles/49530/ " - источник drive2.ru

_________________
_____________
Настоящая хронология мира.
______________

А может быть что такой хороший аккумулятор?

Магнитолу не минял?
У меня была такая проблема когда не правильно подключил магнитофон

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

У меня была такая КАКУШКА, когда накрываеться генератор при оборотах он дает зарядку, а на малых или когда заглушена то берет ток на себя и садит аккумулятор. отключи на ночь генератор и все поймеш!!!

_________________

http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=2192

отключить на ночь не гуну,а акум.
естествено прежде чем делать хоть какие то выводы надо мерить.
при установке своего акума(наухнарь разряженого) генераторного заряда могло и не хватить.особено если проехал пару км,поставил,потом опять пару км.и не забываем что на улице хоть и не мароз,но холодно!

_________________
carina-E 1.6 LB

Нужен мозговой штурм.

Ситуация №1(лето) решил погонять пыль в главном блоке реле и предохранителей - вычистил щеточкой, чуток прошевелил реле и предохранители. Итог не заводится - быстро открываю этот же блок просматриваю предохранители на целостность вставляю обратно, додавливаю все релюшки - завелась с пол оборота.
При осмотре мест оплавления и подгорания контактов замечено небыло.

Спустя полгода Ситуация №2(позавчера) За вечер накатал километров 20 приехал почти домой(2км до стоянки) - отказалась заводится.
Симптомы: при повороте ключа в зажигание слышен шелчек реле, после поворота ключа в положение завести - нет срабатывания стартера, притухают часы полностью, включается и работает вентилятор радиатора ??? на холодной машине. Было все вечером в потемках, прошевеливание и шаманство в блоке реле результата не дало. Причем при поездке на галстуке на 3й передаче не завелась даже с толкача.
Ситуация №3(сегодня) решено тащим на СТО договорились через час, время есть посмотрим на свету сами мож чего увидим. Пробуем завести с ключа симптомы те же, срабатывания стартера нет , притухают часы, включается вентилятор радиатора(машина холодная)
Обстоятально проверяем предохранители и реле - подгороаний и оплавлений не замечено. В очередной раз продавливаем все предохранители и реле по глубже, цепляем галстук и начинаем тянуть - о чудо 4 метра проехали завелась как так и было.
Спустя пару минут холостого хода плюем через левое плечё и глушим.
Пробуем заводить с ключа - заводится.

Напрашивается резонный вопрос ШО ЭТО БЫЛО.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

1. Дохнет АКБ
2. Плохой контакт в силовых проводах
3. Проблемы со стартером
4. Всего понемногу.

Ситуация №1
с сит. №2 и 3 не связана.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Устранение
1. Определяется вольтметром в момент запуска, или нагрузочной вилкой
2. Вызванивается вольтметром в момент запуска на разных участках
3. На сновании замеров 1, 2 принимается решение о переборке стартера.
(если 200 тыс его не перебирали, то он явно в плохом состоянии, переборка, чистка и смазка - явно не повредит)

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Была похожая ситуация. Машина перестала заводиться, стартер щелкал, но не крутил, свет и часы притухали. Снял стартер, оказалось больше чем на половину отгорел контакт на втягивающем реле.

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

Если глянуть на 2-ой пункт то видно что выше перечисленные системы стоят в одном пункте.

_________________
_____________
Настоящая хронология мира.
______________

Склоняюсь к 4. Всего понемногу. А скорее всего в цепях управления
АКБ пока отклоняется, перед шаманствами проверяли по напряжению 12,3в - это после многократных попыток завести с ключа, суточный отстой на стоянке и еще пару попыток завести с ключа. Поездок не было.
Плохой контакт в силовых цепях незбежно перевел проблему из разряда периодических в постоянную что решилось бы проще. И заодно выказал бы сам себя в виде перегревов контактов.

Ситуация №1 с сит. №2 и 3 не связана.
Ситуации всеже связанные, во всех случаях производилось шаманство с бубном - пошатать утопить итп на одном и том же блоке реле без его разборки и осмотра нижней части. Во всех ситуациях щелчка срабатывания втягивающего небыло, как и попыток вращения стартера. Включался только вентилятор охлаждения радиатора.

Совсем забыл просмотреть талмуд, машина в семье больше 5ти лет, мой стаж на ней 2,5года и то что делалось до меня записывалось до мелочей. Посмотрю обязательно.
Добратся до внутренностей блока патологически нет времени, цейтнот уже достал .

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

судя по картинке, надо проверить на замыкание клемы перечисленных приборов, погода то сырая, возможно слабое место в проводке приводит к закорачивания проводки, в итоге садит напряжение в момент зажигания, косвенно подтверждение - это включения вентилятора, скорее всего коротит именно там, а конкретнее смотри контакты датчика температуры\включения вентилятора, ИМХО где-то рядом. сними эти разъемы поочередно и попробуй завести.

_________________
_________________________________
???
Nissan qashqai 2009 Tekna+ 4x4
KIA Carnival 2007
Nissan almera 2008
KIA CARNIVAL II 2004
corolla EE101 1994 г. хетч, 4E-FE акпп,
carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6

Может кто подскажет. При повороте ключа в положение запуска щелкат реле под капотом и втягивающее, приэтом приборка тухнет (почти полностью тухнут лампочки). Прикуривал от другой машины - не помогло. С буксира заводится легко. Грешил на аккум, зарядил, тоже самое. Перекинули акум с машины друга - тоже самое. Решил что стартер ((((((
Почитал про контакты массы на двигатель и решил проверить тестером. В месте где плохой контакт, при нагрузке (заводке), как я понимаю, должна быть разница потенциалов. Первым делом решил померять напряжение на батарее при повороте ключа - результат 5 в. Не верится что аккум, т.к. аккум друга ведет себя также. Что может так сильно коротить?

Кто осилил дочитать, благодарность и уважение

_________________
1996г 1,8 7A-FE, черный седан, англичанка

Проблемма со стартером. Снимай его, вскрытие покажет.

_________________
Toyota Carina E GLI 4A-Fe LB Lift
JT164ATK000044069

проверь клемы там где они обжаты, может подгорели, если маса и плюс хорошие то стартер снимай.

_________________
_____________
Настоящая хронология мира.
______________

+100500
скарее всего коротнул стартер!!!

_________________
carina-E 1.6 LB

Моя проблема вылезла позже с теми же симптомами но уже летом.
Оказалось все банально просто - открутилась масса на коробку, она живет именно под большим подкапотным блоком предохранителей. По симптомам кроме описаных тогда было не замечено включение вентилятора на радиаторе при повороте ключа в положение зажигания.

В случае Sleshа скорее всего коротит стартер.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Проблема была в развалившемся редукторе. Пластмассовая деталь с шестерней развалившись, заклинила ротор. Деталь заменили, щетки поставили (были на грани), смазали и все гуд )))

_________________
1996г 1,8 7A-FE, черный седан, англичанка