Добро пожаловать в

первая восьмерка была 91 года, 1,5карб. брал как первую, намучался с ней порядком, ибо финансов не было. потом появились, довел до ума. хорошие мастера попались, подшаманили так, что летала 140-150) но только по прямой. ибо поворачивать и тормозить на стоковой подвеске эти машины не очень умеют.
впечатления в целом хорошие остались. много хороших воспоминаний. пацанский машин. свои деньги отработал.

второй была десятина, забрал у папы. 1,6 инжектор, 16кл - поездил месяц, накатал около тысячи км, разбил нахрен на трассе. машин спасла жизнь мне и двоим моим товарищам. без шуток. фоток не осталось.

третьей была двенаха была. 1,5, инжектор восьмиклапанник. взял из под банковских инкассаторов с пробегом 270тыс. как ни странно, достаточно живая. поменял три термостата, расширительный бачек, генератор, все ремни/жидкости, перебрал ходовую, получил нормальный рачий лошадь. в апреле отдал отцу на охоту ездить и пересел на карину. месяц назад папа успешно поймал гидроудар и сейчас зорька на ремонте.
впечатления от машини двойственные. безхаратерная телега. но благодаря ней начались отношения с будущей женой)

четвертая - карина. взял уваленую и ушатанную в хлам. мертвый двиг, ходовая. за лето поменял всю ходовую, восстановил двиг, поставил весь комплект кондея взамен висевших огрызков от прошлого хозяина. отчет будет попозжей.
бралась каринка из рассчета на семью, любим её очень, продавать в ближайшие года никто не собирается. пока я езжу, позже жена заберет. вторую машину хочу для души. три литра, задний привод..))

В чем плюс то, заднего привода

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

2Юра, садомазохистические наклонности)
насмотрелся фильмов о дрифтерах)))
Юр, ты ж ездил со мной в машине. догадываешься, чего я от жизни хочу)

Фильмы это одно, а реальность и практичность - это совсем другое.
Svyat, может я и ошибаюсь, но тебе бы полный привод и литра 3 минимум по капотом.
А в принципе, пока не попробуешь, не узнаешь!

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

так на счет практичности - карина!) родная и любимая. в её багажник даже мну влезает) 115 весу, 195 росту)
ездил на море летом на карише. в багажник влез двухнедельный запас еды, часто которой домой вернулась даже.
одно только - двиг 1,6 слабенький по горам.

всё, прекращаем оффтоп)

1 - До Карины был Гольфец. Очень нравился, особено после того как поставил литьё. Мотор 1.9 ТД 92Г - 180 км/ч ездил на нем, правда со спуска Потом думал брать GTI-шный по новее (найти целый канечно не легко ), но так случилось что взял Карину, (послушал родстеников), машина то хорошая, но именно эта попалась с проблемами, на тот момент я вообше мало что знал про техническую часть машин, вот и взял закрытыми глазами.
2 - БМВ 3 серии купе.
3 - Мне как авто-дизайнеру нравятся машины с хорошим дизайном, более строгим, для меня это почти на первом месте после стоимости оной , ну а сейчас бы взял VW Bora.

_________________
_____________
Настоящая хронология мира.
______________

Вот моя машинка Toyota Corsa, правый руль, автомат, 1,5 л.. Служила мне, верой и правдой, 9 лет. Даже в Киев на ней ездил. Жаль, что ее новый хозяин разбил ее в щепки.

_________________
CARINA FF, 3S-FE, 02/1995, ST195-CEPMK, SX-TYPE, 4WD, ATM, JAPAN
446девять30831

Катался на этом самолётике 3 года!!!!

И не разу её не делал!!!!!!!

Машинка просто супер

Но есть один минус...Маленькая она(((

_________________
Toyota Carina E 94г.в. Японка 2.0 Diesel