Добро пожаловать в
Текущее время: 31 окт 2025, 08:53

Сообщения без ответов | Активные темы


ГЛАВНАЯ » ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 12 ] 
  Для печати Предыдущая тема | Следующая тема 
Автор Сообщение
Medved
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 01:50 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 00:41
Сообщений: 3700
Откуда: Днепропетровск
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Вагон
Родословная: Японка
Для супер приборки и не только зверски необходимо заставить штатный регулятор работать и на диоды в том числе.

Для этого нужно всего навсего заменить резисторную сборку на регуляторе.

Понадобилось всегото - 3 резистора от24 - до47 ом большой мощьности(немение 1ватт).

Ну и как всегда паяльник ватт на 40 и немного терпения и усидчивости.

Работа простая до смешного - делаем все по фото и будет у нас работать регулятор.Резисторы ставим какие найдем но учтите при 24ом
минимальная яркость приборки может оказатся ярковатой а при 47ом слишком тусклой.

ps:чтобы получить плавную регулировку яркости от минимума до максимума нужно вместо переключателя установить проволочный регулируемый резистор большой мощьности на 100 - 200 ом.


Вложения:
Комментарий к файлу: третий резистор
IMG_1020.jpg
IMG_1020.jpg [ 131.88 KIB | Просмотров: 20365 ]
Комментарий к файлу: второй резистор
IMG_1016.jpg
IMG_1016.jpg [ 118.86 KIB | Просмотров: 20365 ]
Комментарий к файлу: первый резистор
IMG_1014.jpg
IMG_1014.jpg [ 132.05 KIB | Просмотров: 20365 ]
Комментарий к файлу: штатная сборка снята
IMG_1009.jpg
IMG_1009.jpg [ 146.3 KIB | Просмотров: 20206 ]
Комментарий к файлу: Нужные вещи
IMG_1003.jpg
IMG_1003.jpg [ 150.15 KIB | Просмотров: 20365 ]
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Svoiak
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 02:13 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 07 апр 2009, 18:30
Сообщений: 164
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1993
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Англичанка
Ну что сказать,респект и уважуха Изображение
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
danykc
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 08:20 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 20:06
Сообщений: 217
Откуда: Moldova
Год выпуска: 1994
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Англичанка
Прикольно :) думал никто не обратил внимания на мой вопрос. А как мне сбацать если у меня не так много диодов. Можно как-то рассчитать какие резисторы ставить или эти же пойдут?

_________________
_____________
Изображение Настоящая хронология мира.
______________
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Dima
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 09:16 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 29 фев 2008, 16:01
Сообщений: 2731
Откуда: Днепропетровск
Миш, а ты не забыл что к этим ногам (куда ты сопротивления припаял) клеммная колодка подключается?? Она нормально оденется на регулятор?

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Dmitry_R
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 09:50 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 фев 2008, 22:14
Сообщений: 3172
Откуда: Днепропетровская обл.
Год выпуска: 1996
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Англичанка
Dima писал(а):
к этим ногам (куда ты сопротивления припаял) клеммная колодка подключается??

Совсем не к этим. Не переживай, он все правильно сделал.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Medved
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 10:24 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 00:41
Сообщений: 3700
Откуда: Днепропетровск
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Вагон
Родословная: Японка
danykc писал(а):
Прикольно :) думал никто не обратил внимания на мой вопрос. А как мне сбацать если у меня не так много диодов. Можно как-то рассчитать какие резисторы ставить или эти же пойдут?


Заработает и с такими. Нужно проверять на месте.Но можно заранее сделать регулировки растянутые - первый 22ома,второй 36ом а третий поставить на 47-56ом.Я ставил одинаковые на 24(27)ом .
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
danykc
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 08 ноя 2010, 18:29 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 20:06
Сообщений: 217
Откуда: Moldova
Год выпуска: 1994
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Англичанка
А что это за проволочный регулируемый резистор большой мощьности на 100 - 200 ом. Есть фото?

_________________
_____________
Изображение Настоящая хронология мира.
______________
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Medved
 Заголовок сообщения:
СообщениеДобавлено: 09 ноя 2010, 00:36 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 00:41
Сообщений: 3700
Откуда: Днепропетровск
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Вагон
Родословная: Японка
danykc писал(а):
А что это за проволочный регулируемый резистор большой мощьности на 100 - 200 ом. Есть фото?


Фото нет нарою резюк ,сфотаю выложу.Это запчасть из далекого прошлого но на радио рынках еще встречается.
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
danykc
СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 00:23 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 20:06
Сообщений: 217
Откуда: Moldova
Год выпуска: 1994
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Англичанка
Не подошли короче эти резисторы, слабые оказались . У меня там по разному диоды были впаяны, и одни горели, другие гасли когда менял положение регулятора. Целый день убил, но довёл до конца. Позже выложу фотки как процюе, результатом доволен. Спасибо Medved-ю! 8)


Вложения:
DSC06411.JPG [211.06 KIB]
Скачиваний: 564

_________________
_____________
Изображение Настоящая хронология мира.
______________
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
danykc
СообщениеДобавлено: 10 ноя 2010, 18:51 
Не в сети
Понимающий водитель
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 дек 2009, 20:06
Сообщений: 217
Откуда: Moldova
Год выпуска: 1994
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Лифтбек
Родословная: Англичанка
Вот видео. регулятора яркости для диодов

_________________
_____________
Изображение Настоящая хронология мира.
______________
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Medved
СообщениеДобавлено: 11 ноя 2010, 00:20 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 00:41
Сообщений: 3700
Откуда: Днепропетровск
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Вагон
Родословная: Японка
Фото запчастей из далекого прошлого - переменные проволочные резисторы.


Вложения:
IMG_1027.jpg
IMG_1027.jpg [ 138.71 KIB | Просмотров: 20187 ]
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
виха
СообщениеДобавлено: 18 ноя 2010, 20:23 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 18:08
Сообщений: 806
Откуда: Апостоловский.Нива-Трудовая
Год выпуска: 1993
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
авто: Кариша Е
Спасибо мужики за имфо!Долго искал как переделать.Сделал сейчас супер.Только я подбирал методом (тыка).Куча сопротивлений и в перёд!

_________________
KarinaE 2.0GLI ST191 3S-FE. S-54 JAPAN
93г- изготовл. 95г- продана. Кондёр, круиз-контроль ,борт.комп,седан,.
http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1979
https://www.drive2.ru/r/toyota/carina_e/1168277/
Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  Страница 1 из 1
  [ Сообщений: 12 ] 

ГЛАВНАЯ » ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ » Тюнинг

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Курсы валют