Добро пожаловать в

В интернете тем много а у нас нет)) не дела)
Вкратце попал мне в руки довольно за небольшие деньги усилитель Marquant MCA 475. На нем написано что суммарно может дать 600 ватт, то есть по 150 на канал. Предохранитель на 10А
У меня сформировалось несколько вопросов
1. Какого сечения должен быть силовой кабель?
2. Как его удобней всего будет протянуть с подкапотного пространства в багажник
3. Теоретический вопрос) Пишут что длинна массы не должна превышать 1м, объясните почему
4. Имеет ли смысл самому спаять межблочник?

пока основные вопросы)))) проблемма в том что сейчас испытываю небольшие материальные трудности и тратить деньги на дорогие провода нет ни возможности ни желания, и, как я понимая, мой усь не высокого класса чтоб с этим сильно замарачиваться)
То что силу и сигнальные провода тянуть по разным сторонам знаю)
Спасибо за помощь!

_________________

При номинале предохранителя 10А ни о каких 150 ватт на канал и речи быть не может.
Ваш Усь в лучшем случае выдает 75 в пике (это в аббревиатуре уся написано MCA 475 ) реально 30 ватт
Силовой кабель минимум 10мм2
Я тянул со стороны пассажира, там есть резиновая заглушка в щите, через неё и тянул
где планируется установка уся и с какими компонентами будит работать?
самому паять межбочник имеет смысл, если у тебя уже есть хорошие, качественные провода и сделаешь хороший экран для них. Я поят из посеребренных, в конечном итоге, вышла сомнительная экономия, я б не заморачивался.

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

на Карине был протянут через крыло - в подкрылке - там жила заходит в салон со стороны водителя - дальше под половую обшивку порога

на Камри я сам заводил через резиновую перегородку рулевой колонки (под педалями) как можно левее (получилось 2-3 см от карданчика уже нижнего) - дальше под половую обшивку порога....... просто, быстро, яма не нужна, ничего демонтировать не нужно

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Мне кто-то сказал что это предохранитель предусилителя)
Как я понял в качестве силового кабеля можно(нужно) использовать обычный медный многожильный кабель нужного сечения?
усь планируется в багажник, т.к. в салоне места для него не вижу(

_________________

Обманули нещадно, если он действительно от предусилителя то при проблемах с оконечным каскадом не пред сгорит а пол багажника.

Вполне, только не забудь кроме силового и входных протянуть еще одну жилу для запуска усилка и подключит ее к голове. Что б усилитель включался автоматически только вместе с головным и не садил акумулятор попусту.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Спасибо гуру электроники)!
Про пусковой кабель понятно)
Сегодня выключили свет на работе а в паркинге горел фонарь)) Немного обследовал подкапотное нашел отличное место для прокладки силового кабеля))
вопрос 1
У меня есть кабель от старого удлинителя, на вилке было написано 10А, внутри 3 многожильных провода примерным диаметром 1.5 мм можно использовать его? и можно ли вначале и в конце скрутить 2 провода(типа толще станет))) )
вопрос 2
почему масса должна быть не более 1м, или опять обманули

_________________

СУДАРЬ, ав читаете посты выше, или только в изберательном порядке, я писал, что Силовой кабель минимум 10мм2 и это не скрученные между собой провода от старого усилителя, а кабель многожильный толщиной МИНИМУМ 10мм2.


это не масса до усилителя должна быть, а длина провода до ПОДКАПОТНОГО предохранителя. а после него, хоть 10 метров, НО нужно помнить главное, чем ДЛИННЕЕ кабель питания, тем он должен быть толще.

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

Не путай диаметр и площадь провода.
10мм2 это порядка 6 - 8 мм в диаметре, удлинитель особенно старый - лотерея.
Как не скручивай в паралель сечения не хватит, недостаток сечения кабеля превращается в просадку по напряжению питания и росту тока - кабель начнет грется, дальше итог один перегрев, смерть изоляции и аппаратуры.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Развеял все вопросы 2ми предложениями

_________________

Димитриуш, ты ж человеку объясни, что НЕ "толщиной МИНИМУМ 10мм2", а сечением 10мм2, а то, судя по фразе про старые удлинители и диаметры провода 1,5мм человек нифига в этом не понимает.

Итак, качественный провод 1мм2-макс 10А, 2,5мм2-макс 17А, 4мм2-макс 25А. Это данные для сетей, не сильно реагирующих на падение напряжения не ед. длины. Для усилителей увеличить сечение на 1 шаг в большую сторону минимум. Потребляемая макс. мощность усилителя у тебя должна быть в паспорте или на корпусе усилка. Дальше-закон Ома

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

ну да, в смысле сечение

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"