Добро пожаловать в

А тебе и не надо помпу трогать. Это у них на 2.0 помпа ремнём ГРМ приводится. А на 1.6 помпа отдельно.

да , но если помпа идет рывками (при прокручивании) или сопливит, или менялась 99000 т назад то чтоб два раза за работу не платить то меняется в комплекте.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

В общем, всё закончилось, и не так печально как я себе думал. Заменил все ремни - ГРМ, ГУР, Генератор, два сальника - распред и коленвала, ролик, маслянный датчик, прокладку крышки, резинки свечей, провода свечные, свечи, бегунок... помпа ещё живая и не сопливит, маслянный насос тоже в норме.
Сегодня почистил инжектор - посмотрел как чистят, тоже Винксом, но под давлением и не снимая рейку и форсунки - 250 грн, хотя где не спрашивал - 400 и не меньше... машина стала очень резвая, проехался, аж сам переживаю что она такая резвая, гололед на улице, а я чуть придавил и уже 80...
по замене ГРМ вышло 1200 работа и запчасти - не вошли провода, свечи, бегунок,чистка инжектора - 250грн.
Ремень ГРМ, сальники, ролик и прокладку крышки, брал в оригинале - ремни ГУРа и Гены - Banda
теперь надо прочистить дросельную заслонку и поменять патрубок от неё к воздушному фильтру.
По замене коробки озвучили 650 -700 грн чтобы перекинуть коробку, притом если что-то есть живое - сделают и может будет меньше стоить. На разборке, возле повората на Латовку, есть разборка по Каринам. за коробку просят 300 убитых. осенью просили 250, думаю ждать весны...может будет 250..

думаю ещё с лямбда зондом разбираться, вроде расход повышенный... предложили в районе 600-700 грн за датчик, спрашивают у меня 4 или 6 проводов к нему идут...не врубаюсь - где его смотреть???? и какой лучше брать?

Для начала определись какой у тебя движок - LB или STD.
Если STD то 600-700 чистый развод. Если LB то у нас стоят четых проводные, новая 1600-2500гривен.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

сегодня сфоткаю двигатель, а то я так и не понял как его определять((((

Вчера вечером не завелась моя красавица.
Все выходные в Харькове была плюсовая температура, таял снег и шел дождь, вобщем сыро и мерзко.
Машина стоит во дворе в частном секторе под открытым небом.
Около 16-00 решили с женой съездить в супермаркет, но не тут то было.
Стартер крутит, двигатель не запускается. Ощущение такое, что нет искры или залило свечи.
Причина оказалось следующая: центральный высоковольтный провод, очень окислился в месте контакта в крышке трамблёра, фактически прирос к ней. Вытащить его целым не получилось. На снятой крышке обнаружил трещину около 2см., опять же в месте контакта с центральным проводом.
Вот тут то и пригодилась "Чудо коробочка". Заменил крышку и вв провода.
Завелась с полуоборота, как и раньше.
До свечей дело не дошло, даже не выкручивал.

и полетела резвей чем прежде?

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Есть такое дело. Просто утром подморозило, ехал осторожно, а днем прочувствовал, стала резвее.

vit-zp
а как в целом состояния проводов??.готов купить!!

_________________
carina-E 1.6 LB

=aleks=
Извини, продавать не буду. Оставлю на запас.