Добро пожаловать в

Привет всем. С Каринкой знаком уже 2 года. Как и мечтал в свое время :седан, люк, кондей и конечно 2 л. Приключилась беда с ней. На холодном двигателе едет на горячем глохнет. Много чего перебрали на СТО, диагностика показывала ошибку датчика положения коленвала или системы зажигания. Добравшись на галстуке домой с СТО сел пиво пить и думку гадать. Думка привела к разбору трамблера. Снял катушку, взял увеличительное стекло и начал изучать. Оказалась тонкая трещинка около центрального электрода. Озадачился покупкой катушки, благо знакомый, который продает з\части, постоянно на телефоне. Б\У около 300 грн. И это на старый курс.
Выход найден был простой.
1. Торец катушки возле электрода был залит двухкомпонентной эпоксидной смолой.
2. Проложен кусочек трансформаторного картона и еще раз залито смолой.
В результате утром установил все на место и затаив дыхание завел двигатель.
Уже год катаюсь. Проблем нет. Единственное, что настораживает это загорается чек на холостых оборотах. Расход около 8.5 л по городу 92 бензина.

на 2х литровом моторе по городу 8.5 литров??? Это ж как ездить нужно? У меня меньше 11 никак не получается.

_________________
Карина Е, 2.0 GLI, лифтбэк,1993,красная,Japan, кондиционер

за 200 грн на экзисте можно купить (если шара еще не кончилась)..
: катушку ,вв провода , крышку трамплера.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Клапан EGR нужно отключить и будет 8.5 - 9 л. А насчет Exist я и не заморачиваюсь. Она просто ездит.

Какие плюсы есть в работе этой системы EGR ?

Положительное то, что при включении в работу системы EGR происходит определенная экономия топлива – в момент включения системы EGR в работу, компьютер подключает программу обеднения топливной смеси, которая исполняется и контролируется, в основном, при помощи датчика кислорода ( наверное, единственно полное и верное описание Oxygen Sensor предоставил Владимир Лещенко на своем сайте - сходите, посмотрите).
Вышеописанная схема – это одна из самых простых схем системы EGR, использующая только два компонента: клапан EGR и электромагнитный клапан системы EGR. Это классическая схема, на основе которой сейчас строятся такие схемы системы EGR, которые могут включать в себя некоторые дополнительные элементы. Например:
• EGR valve position sensor (датчик положения клапана EGR);
• EGR vacuum switching valve (вакуумный клапан переключения системы EGR).
На что влияет неправильная работа системы:
В первую очередь неправильная работа системы "EGR" влияет на устойчивую работу двигателя на холостом ходу. Это объясняется тем, что на показания датчика расхода воздуха (MAF-sensor) или датчика абсолютного давления (MAP- sensor) оказывает отрицательное влияние неучтенная порция отработавших газов. Если ее мало, то блок управления (ECU) еще как-то, наверное, сможет подрегулировать холостой ход на основании показаний кислородного датчика. Но если же объем газов проходящих через клапан будет довольно высокий, то блок управления с этим уже не справится.


http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?p= ... f62e0d187e

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Хотелось бы порекомендовать почитать инфу наших коллег: http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=1614.

отзывы прямо шеколад.
надо пробовать глушить если оно есть на моем моторе

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

У меня этот пресловутый клапан давным-давно заглушен, но почему-то меньше 9.5л по городу не получается. Езжу не агрессивно.

_________________
GLi 2.0 3S-FE St.wagon 94г. японка. Продана.
AVENSIS || 1ZZ-FE.

Vital Перепроверь чьйи у тебя форсунки стоят , у знакомого была Корола 1,6 расход был по городу около 10 - горе механики всандалили ему форсунки от мотора 4A-GE с 20 клапанами.
После замены на стандартные расход стал 8,5.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

это он?

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

EGR есть только на 2х литровом моторе.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Нет. Это не он. Во всяком случае на моем двигателе он выглядит иначе.

Этот клапан регулирует давление топлива в рампе, и через него топливо возращается обратно в бак заглушать его ни в коем случае нельзя!!!!!!

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

И кстати это не LB мотор,на LB моторе форсунки стоят в голове и катушка распределения зажигания находится отдельно от трамплёра.

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

типо так

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

двигло канеш не мое. Просто фоты нормальной небыло. Спионерил с инета.
Жаль датчика нет ))

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-