Добро пожаловать в

По примеру Валентина, тоже решил прилепить фильтр на вентиляцию картера.
Сделал из очень дешевых и подручных материалов за пару минут, пока временную конструкцию, дабы поглядеть, есть масло или нет.
Пока испытывал конструкцию, 5-10 мин на холостых, уже пошло масло (хорошо видно на втором фото)

Походу ставил не зря, поездим посмотрим, как будет быстро набираться, если что - переделаю капитально.

PS Попутно поменял уплотнительную резинку клапана вентиляции (оригинал), т.к. старая рассохлась и была "деревянная", и масло понемногу подтекало.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

А второй патрубок рядом который Его не надо также мастырить

_________________
было: Carina E, 7A-FE LB, Liftback, England, 06/95; GLi Spec.; EFI; EUROPE P/P;
стало: AUDI A6, 95', ААН V6-2,8.

Любые запчасти в наличии и под заказ PARTPRICE.COM.UA

Он вроде сухой и без масла.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Афигеть, я проехал 50 км, чтобы у меня такое появилось.
Кстать, по второму патрубку, он абсолютно сухой или всетаки есть осадок на стенках ?

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07

Не забывай, что у тебя фильтр большой, и до фильтра трубы чуть ли не пол метра.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

А если не секрет на что влияет это патрубок?? И зачем там фильтр??

_________________

http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=2192

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Я про жигулевский говорил

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07

а нельзя ли заглушить отверстие в впускной коллектор -чтоб машина работала на свежем воздухе .... и попутно вывести вентиляцию картера куда нибудь в пол ?
я так понимаю это в целях снижения токсичности выхлопа картерные газы пережигаются по второму кругу?

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Ну во первых, свежего воздуха все меньше и меньше остается, его надо экономить.
Во вторых, нету особого смысла, да и вентиляция нарушится, она же принудительная, - вакуумом, т.е. газы отсасываются.
В третьих - небольшая добавка выхлопных газов в топливную смесь, понижает детонацию и нагрев мотора. У себя на Аккорде заглушил - пошла детонация.
Надо просто масло отфильтровать и все.
На некоторых машинах такие "маслопомойки" стоят как штатное устройство с завода!
Даже с автоматическим сливом масла в картер!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

тогда нужно скать фильтр с съемным накопителем /чтоб в ручном режиме сливать отсеяное масло / или автомат с системой обратного слива масла в двиг.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Вот кстати неплохая идея
http://www.celica.su/wwwboards/viewtopi ... 32&t=26829

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

по теме нашел вот что еще

"как только на нем образуется масляная пленка - он перестанет пропускать воздух, будет задушена вентиляция картерных газов."
"В лучшем случае - выдавит сальники из двигателя, в худшем - провернет вкладыши."

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

На эту тему я в курсе, проверить проще простого:
Вытащил масл. щуп на работающем моторе и посмотрел, дыма на выходе не должно быть.

+ Когда промокнет, по любому собирался снять и проверить пропускаемость.

Ещё раз повторюсь, может кто не понял:

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

С какой радости?
Как давление картерных газов, связано с вкладышами?

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Діма зробив так як в тебе, на пробу. Проїхав 2 км, відкрив капот, а фільтр став квадратним, ніби з нього витягнуло повітря. Чому так могло статись? Клапан пропускає, перевіряв.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Там довольно таки сильный вакуум, фильтр у тебя некачественный:
1. Плохо пропускает.
(Я брал не бумажный а ниточный, проверял ртом что бы легко дулся. А бумажные - плохо дулись)
2. пластик после нагрева размягчился и его сплющило.

На проверку лучше всего дизельный предфильтр-отстойник ставить, тот что с сеткой.
Сетка точно от масла не намокнет, и пропускать не перестанет.
А бумага нехорошо.

Вот такой ещё купил, сетка мелковата, но её можно совсем оборвать, тогда точно ничего не забьется.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Дякую. Так і подумав.

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Поездил с фильтром неделю, а масла в нем нет. Присмотрелся, он сам внутри промасленный и масло почему то проходит сквозь него дальше по шлангу.
Вывод: фильтры такого типа не подходят!
Пару дней назад поменял его на фильтр-отстойник, тот что в предыдущем сообщении.
И бинго, он сразу начал набираться маслом.
Ставил я его так, что бы вход был через центральную трубку вниз, а выход сверху (на потолке). Фильтровальную сетку вырезал ножницами, дабы не было сопротивления потоку. Теперь посмотрим как быстро будет наполняться.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Пробег 170 км.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

и это всего лишь 170 км и стока масла летит в инжектор
так а за 5-7 тыщ это сколько вылетит таким образом?
надо себе срочно поставить тоже такой фильтр

_________________
_________________________________
???
Nissan qashqai 2009 Tekna+ 4x4
KIA Carnival 2007
Nissan almera 2008
KIA CARNIVAL II 2004
corolla EE101 1994 г. хетч, 4E-FE акпп,
carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6

думается мне не все так просто с этим маслом, типа прикрыл и сделал хорошо, хотя не понятно кому от это лучше или хуже, вывод точно есть что это масло присутствует в топливо-воздушной смеси в камере сгорания.
А если хорошо вспомнить старый-добрый мотоцикл "Минск" в который масло заливалось только подмешивая в бензин для участия в системе смазки......

судя по всему японцы тоже могли отдать, хоть и малый процент, этому маслу для участия в общей системе смазки....

если ему отдана функция только вентиляции, то я думаю точно ума хватило бы на маслоуловитель уже на наших моторах.....

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

adyrov, это первое о чем а подумал, перед тем как начать ставить.
В нем нету ни сетки, ни лабиринта, и объем размером с наперсток. Такой отстойник как я поставил, масляный туман задержать не в состоянии, он ловит только крупные капли.
Туман проходит, и все что надо смазывает, а текущее по стенкам коллектора масло, уж точно пользы не добавляет.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

смущает просто и наталкивает на такие мысли именно кол-во масла за 170км., если бы это было мин. через 500 км. можно ....., надо просто промониторить всем кто поставит, если у всех будут такие пропориции, то думается мне не все так просто

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Новый исправный мотор, масло в вентиляцию, в таких количествах не кидает.
Отстойничек в вентиляции, это способ дотянуть до капиталки.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua