Добро пожаловать в

Если как Селику, то это не бедный двигатель, и идёт на него обычный Оксижен-Сенсор, http://www.exist.ua/price.aspx?pid=37501707&sr=15, цена 650 грн.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Такого точно нет.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

У меня тоже "лямда"-лягла ток стоит она у меня внизу у же в трубе, а не в самом коллекторе на 4 провода. Брал в одессе, мне мужики по рекомендовали бошовскую + на бамажке написали как контакты в фишеке переставить - 350 грн. все обошлось - машина ездит отлично - на 10 литрах проежаю 130-140 км.

Я на 13 литрах проехал 200 км, меня не расход беспокоит, а тупость машины. Вот сегодня опять - километров 50 проехал - просто песня, а потом упёрся в стенку. Тупая и всё...

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

У меня на двух болтах крепится, а не вкручивается в коллектор.

Попробую поставить с Селики 1.6... Посмотю на результат. Смазку для болтов не посоветуете? А то как бы скоро опять откручивать не пришлось...

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Встретились два одиночества

_________________
Toyota Carina E, 1.6 lt, JPP, Sedan, XLi,
4A-FE (not LB), 12/1994, Specification EX-USSR:

Тебя веселит чужое горе?

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

2omen пробей по экзисту(джапан карсу) что тебе покажет по поводу лямды(обедненки) и свечей по вину а не по номеру кузова. У emen2005 был свап 1.4 на 1.6 очумелыми ручками и можно сказать что этот двиг ему попал случайно.
Я когда пробивал по своему вину - свечи платина и датчик обедненки однозначно и без вариантов

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Так Вин вроде и есть номер кузова? Или нет? Мож, как-то по номеру двигателя пробить можно?

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Вин должен быть вписан в техпаспорте , на кузове и на бирке под капотом.

А еше можно проверять на экзисте по кузову те по его модификации, к примеру AT190.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Ну, я бы не сказал, что это такое уж великое горе.

_________________
Toyota Carina E, 1.6 lt, JPP, Sedan, XLi,
4A-FE (not LB), 12/1994, Specification EX-USSR:

Все правильно, она крепиться на 2-х болтах. вытягиваешь с пластиной крепления в уже в пластину крепления он вкручивается. Вот телефончик 056 785-10-30 эт яп. разборка. там и новые есть строси у них цену може че толкового подскажут

Попробую поискать в Виннице. Тут у нас Селиковская разборка имеется, то мне за б/у человек сказал 150 грн... Только за наличие узнаю. Если будет, куплю- поробую, как оно.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Напишу свои последние соображения по поводу этого двигателя. (правьте, если ошибусь).

Итак, что такое ЛБ? Это двигатели, которые работают на обеднённой смеси. Достигается это путём создания вихревых потоков воздуха во впускном коллекторе. Поэтому форсунки были смещены в ГБЦ, а коллектор имеет 8 дырок. Пневматика регулирует ПОДАЧУ ВОЗДУХА до форсунок.
У меня же форсунки стоят во впускном коллекторе, пневматика регулирует подачу УЖЕ ГОТОВОЙ СМЕСИ путём удлинения коллектора в целях экономии топлива при высоких нагрузках, и срабатывает она при довольно высоких оборотах. Если не учитывать пневматику, то этот двигатель - никакой не ЛБ.
Скажем так, это первый шаг японцев к созданию ЛБ-шника.
Именно поэтому на этих двигателях возможно использование как обычной лямбды, так и датчика качества обеднённой смеси. Данные по установке обычной лямбды вместо нерабочего датчика обеднёнки есть на Афлаше, то есть это доказано экспериментально, и судя по графикам двигатель отреагировал на замену положительно.
Чревато это возможным повышением расхода топлива в городском режиме где-то до 1л. на 100 км. (т.к. экономия топлива ЛБ по сравнению с обычным составляет до 11%).
На чистый же ЛБ-шник конечно лучше ставить то, что написано, то есть датчик качества бедной смеси, хотя работать в принципе может и обычный. сам по себе датчик обеднёнки - не что иное, как "продвинутый" лямбда-зонд, по сути он состоит из двух лямбд (поэтому наверное и дороже примерно в 2 раза за обычный ).

Моя проблема на данный момент состоит в том, что не работает нормально ни сам датчик, ни подогрев. То есть, пока машина нормально не прогреется, она работает по усреднённым параметрам, поэтому едет нормально. Когда прогревается - датчик начинает беднить смесь, вот и тупизна и маленький расход.

Дальше будем пробовать поставить датчик попроще (возможно Бош), по ощущениям напишу.

П.С.
выводы сделаны по материалам сего форума, сайта Афлаш, фотографий продаваемых запчастей на Тойоту (в частности, ГБЦ с Короллы точно такая же как у меня, а везде пишется, что на Короллу БЕДНЫЕ двигатели не ставились, обзвону владельцев подобных машин с таким же двиглом, и т.д., а также просто интересом к истине).

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Итак, с двиглом вроде как разобрался, и уже прикупил себе пресловутый датчик качества бедной смеси, б,у. Судя по внешнему виду, мне повезло - это не обычная лямбда, а как раз то что надо (фотки добавлю завтра). Надеюсь, будет работать... Теперь новый вопрос-есть ли у меня катализатор? Потому как честно говоря не знаю как он длолжен выглядеть и чем он внешне оличается от резонатора.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Катализатор идет уже после датчика обедненки, на дне машины небольшой баченок такой типа как бочка глушителя только намного меньше, он примерно под ручкой коробки передач находится, короче это своеобразный фильтр и нужен в принципе только для того что бы меньше загрязнять окр. среду!!! За сколько купил датчик если не секрет??? Я тоже недавно менял, ох и намучались же мы пока его открутили, вернее в конечном этоге турбинкой спилить пришлось гайки т.к. открутить было просто не реально!

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.

Датчик купил за 200 грн. Вот фото.

Если не заработает, будет для экспериментов. Поэтому и спрашивал - какое сопротивление подогрева оного датчика должно быть?

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

по пробуй может заработает. Если да то по чисти его. Я свой чистил с помощью зубной щетки и туалетного утенка.

2omen!

Ну так как там с мотором себя "чухает"? Установил "новый" датчик?

_________________
__________________________
Carina AA60 1500 ST "82г.

by MDrive

Датчик поставил, но 21 ошибка осталась... Хотя сначала мигал "чек" часто, потом задумался, и опять намигал 21.
Разницы в расходе и динамике нет - машина по прежнему тупая.
На старом датчике обнаружил маркировку 89463-20050, то есть он бедный и оригинальный (Тойота написано).
Сейчас хочу выкинуть катализатор, и наверное "заколхозю" себе датчик с Таза - Бош 0-258-006-537.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

На ТАЗы никогда не ставился датчик обедненки, там только лямды. Не трать деньги по напрасну ,уже проходили нужно искать именно обедненку если не новую то б\у но рабочую хотябы на время дабы убедится что это именно она

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.

Я знаю, что не ставился.
Б.у. ставить не буду, так как не известно, сколько он проходит. Этот который купил - больше для экспериментов. За новый запросили 200 долларов. Разбогатею - поставлю. Вчера катался целый вечер, машина на удивление ехала нормально, 92 топливо "Окко". Правда, бенза в баке мало осталось, может оттого??? Типа, самые сливки остались...
Если б так и ехала, как вчера, ничего бы не менял.

Да, и ещё отвечу, по поводу ТАЗовского. То, что не будет или будет работать - спорно и не доказано, так как есть очень много примеров, когда показатели осцилографа ставали нормальными после установки датчика с ТАЗа... Так что бабка на двое гадала.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

показания в студию.
Как может обычный кислородный датчик заменить датчик обедненки?
Даже обычный кислородный датчик если менять на ТАЗовский уже будут разные показания.

То, что заменить "бедный" датчик нельзя никаким другим на 100%, понятно. Но рабочий ТАЗовский датчик однозначно лучше, чем нерабочий "бедный". Данные есть на АФЛАШе, точную ссылку дам попозже, т.к. хранится инфа на другом компе. Там приведены данные осцилографа при неработающем "бедном" и после замены его ТАЗовским. Хотя там чётко написано, что полноценно заменить его нельзя. Чтобы быть полностью уверенным, попробую на своей машине и отпишусь. Старый датчик мой был покрыт чёрным нагаром, но я его пока не выбрасываю... Выше писал, что с новым датчиком машина едет немного лучше. Вчера выяснил, что у меня подклинивали передние суппорта, сегодня я их реставрировал, но ещё не выезжал... До этого колёса крутились довольно туго... Кстати, это отдельная тема, но если кому интересно - могу рассказать, как всё делал. Вскрытие суппортов просто привело меня в ужас - не понимаю, как вообще они работали... Покатаюсь - напишу об ощущениях.

_________________
Было: Карина 2, 1991 г.в., 1.6, бедная, японка
Селика Т180, 1994 г.в., 1,6 4А-ФЕ
Митсубиши Кольт GLX, 1996 г.в., 1,3

Стало: Mersedes-Benz Vito 638 110D 2.3TDI
ВАЗ 2121 "Нива" - это монстр

Хоть предупредили что замена будет несовсем адекват и это радует.

_________________
93'4A-FE LB GLi Japan Red Wagon
Светодиодное освещение салона и не только.