Добро пожаловать в

Парни,

Решил восстановить японский ГУР(круглый бочек). При разборке обнаружил следующее: Соединение вал-втулка - на валу большой износ от сальника, вал заказать на экзисте можно вот номер 44312-12030, а вот, что делать со втулкой которая запрессована в корпус ГУР? Моя втулка сильно изношена, на внутренней поверхности большие задиры, зазор между втулкой и валом вместо положенного 0,03-0,07 мм, больше 0,1 мм.
Отписываюсь по результату:
Втулку, которая запрессована в корпус ГУР найти не возможно(можете не тратить времени). При выпрессовке старой втулки обнаружилось следующее, что японцы сэкономили на материале и выполнили втулку из обычной стали 3, которая не имеет твердости(замерял на Роквелле), естественно она износилась. Поехал на производство и заказал втулку из бронзы, бронза обязательно должна быть сыпучей. И так размеры втулки: Наружный диаметр 21,47-0,02(т.е обеспечить натяг по отверстию в корпусе ГУР 0,01-0,02 мм), внутренний диаметр необходимо расточить резцом 17,8-17,9(мм), для того, чтобы выдержать соосность внутреннего отверстия относительно наружного, также делаем внутреннюю и наружную канавку для смазки, общая длина втулки составляет 42(мм). Далее, при помощи оправки запрессовываем втулку в корпус ГУР, так, чтобы торец втулки стал заподлицо с торцом посадочного места под манжету. После запрессовки втулки берем развертку на 18Н7 или 18 Н8 и разворачиваем отверстие, получаем внутренний диаметр отверстия 18,02(мм), тем самым обеспечивая зазор между валом(наружный диаметр вала 17,99 мм.) и втулкой 0,03(мм) как и пишет "букварь".
Так как мой вал имел выработку(место где сидит сальник, небольшие канавы),решил и его доработать. Протачиваем шейку вала в том месте где сидит сальник диаметром 17-0,02(мм) на расстояние 8 (мм). И по новому диаметру подбираем манжету(сальник), для заказа необходима манжета 17х32х7, лучше брать манжету с дополнительным пыльником, цена вопроса манжеты от 10-40 грн(зависит от качества).
Для полной сборки насоса не хватает крышки бочка и кронштейна крепления ГУР, буду очень признателен если у кого-то эти детали есть на продажу - готов приобрести.
Фото не делал, так как на телефоне камера плохая, но я думаю, что и так все понятно, если будут вопросы - отвечу.
Кажется все, надеюсь, данная информация для кого-то станет полезной.
Всем ровных дорог!

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Ну ты серьезно подошел к делу.Спасибо,за отчетец,обладатели круглых бачков будут благодарны тебе.А чертежа-схемки втулочки у тебя не осталось?Так было бы проще заказать ее и меньше шансов ошибится.

_________________
AVENSIS T22#

По просьбе трудящихся, чертеж втулки

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

Спасибо за такой подробный чертежик.Мы как обладатели круглых баков - очень тебе признательны.Если еще ищешь крепеж на Гур и крышку - обратись к "serik2007", у него адекватные цены и обычно все имеется в наличии.У меня есть ненужный,но он под квадратный бачок и его нужно будет шайбами подстраивать под круглый,если есть время заниматься таким гемором,то могу отдать за просто так.

_________________
AVENSIS T22#

Сделал по данному чертежу, все получилось спасибо автору. На сколько хватит втулки посмотрю.

Пожалуйста, с момента установки втулки и до сих пор, вопросов к работе ГУР нет

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР