Добро пожаловать в

серые такие же как на фото? и сколько денег за комплект?

Такие, ответил в личку.

Искать синию однозначно!!!!Могу спросить у знакомого,вроде была у него пара синих но б/у.

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

Почему так однозначно? Езжу на 7А на серых, доволен. Логи могу скинуть - параметры не выходят за пределы.

P.S. Распыл у синих и серых наверняка разный, хотя серые применяются на 4А ЛБ (головки, впуск, топливная рампа - одинаковые), серые однозначно более живучие. Завтра постараюсь сравнить производительность на стенде синих и серых.

Разные размеры,на LB форсунка стоит в голове,потому и короче.

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

На синих форсунках, кстати, носик длиннее, а не короче.

A я о чём?

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

Или я неправильно понял?

на синих длиннее а на серых его практически нет!!!! но!!!! я ж говорю!!!!! в упаковке с номером Toyota 23209-02030 (родной номер,каталожный) Лежат теперь Denso !!!!! СЕРЫЕ!!!! я на фото их выложил!!!! а раньше в коробке с этим номером,точно такой же замечу!!! лежала синяя носатая!!! вот так вот!

Если вы имеете в виду exist с его католожными номерами,может это вина exist магазина?

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

у меня лб мотор и стоят серые форсы!!

_________________
carina-E 1.6 LB

Всё правильно,серые и есть для LB-короткие

_________________
Была Karina E 1.6 4A-FE LB Japan[url=http://forum-lines.ru/][img]http://forum-lines.ru/rez/ab98670.gif[/img][/url]
Сейчас Corolla 2016 1,6MT рейсталинг

Произвел замеры производительности на стенде, результаты:
серые 23250-16120 - 15-16 мл.
кофе с молоком 23250-16150 - 15-16 мл.
зеленые 23250-11110 - 16-17 мл.
зеленые 23250-74100 - 22-23 мл.
мазда синие INP-480 - 31-32 мл.
Немного подкорректировал сообщение. При первоначальном написании перепутал маздовские форсы с нашими синими.
Синих наших уже нет, интересно было-бы проверить их на производительность.

Я у себя на 1.6лб так и сделал (брал у Alex13 б/у) - поставил ...-16150 (по экзисту для не-лб) вместо родных ...-16120, которые тогда не нашел. Нареканий на работу ...-16150 нет никаких уже 2 года - в теплое время года заводится отлично (из-за этого менял свои ...-16120), динамика не поменялась.
Только в последнее время после того, как я начал чистить и приводить в соответствие букварю показания датчиков (в частности, ДПДЗ) расход стал расти и составляет около 8л. летом, кондиционера нет, датчик кислорода Denso DOX-0250, стиль езды спокойный, чистка WYNNsом проводилась в конце лета и расходу не помогла (до этого расход был порядка 6.5-7л).
Есть подозрение, что раньше более высокая производительность форсунок ...-16150 как-то компенсировалась неправильными показаниями ДПДЗ. Планирую еще перепроверить и откорректировать при необходимости УОЗ - и если не поможет, буду искать серую форсунку, чтобы вернуть свой оригинальный комплект.
makwein, случайно не хочешь "махнуть не глядя" комплект синих на комплект серых?!
Обновлено после корректировкиmakwein : значит, дело не в производительности форсунок ...-16150.

_________________
Carina E, лифтбек, gli, 1.6 4A-FE LB, темно-зелёный (742), 04/1992 (Япония)

Сообщение по производительности подкорректировал, немного ошибся. Сорри.

Я у себя менял ...-16120 на ...-16150 комплектом, тоже подкорректировал свое предыдущее сообщение - тяжело у меня с цветами!
Информация с ру форума (http://carina-e.ru/viewtopic.php?f=6&t= ... 50#p605035):

Исходя из вышеизложенного, свое предложение об обмене снимаю - я их у себя на лб уже два года как эксплуатирую, и хоть вопросов к их работе пока нет - не хотелось бы кому-то свинью подложить (вдруг действительно сдохнут скоро).

_________________
Carina E, лифтбек, gli, 1.6 4A-FE LB, темно-зелёный (742), 04/1992 (Япония)

Одно время изучал данный вопрос и находил жалобы только на синий Денсо-Бош. Самому приходилось пару раз менять именно такие форсы. О дохнущих .....50 тых. информации нет. Исходя из тестов, видимого факела распыла и внешнего вида - никакой разницы (кроме цвета не вижу. Завтра постараюсь не забыть померять сопротивление обмоток, может разница в этом.

а вот кстати интересно сопротивление сравнить!!!!!! результаты полюбому будут всем интересны!!!!

Для ...-16120 и ...-16150 эта информация есть по ссылке выше - 13.6 Ом для обеих форсунок.

_________________
Carina E, лифтбек, gli, 1.6 4A-FE LB, темно-зелёный (742), 04/1992 (Япония)

Тогда разницы вообще не вижу.

я думаю что разница все-таки есть! и она наверняка в ресурсе! ибо недумаю что в DENSO сидят идиоты и от нечего делать выпускают их с разными номерами и разных цветов )

Я не сказал что разницы нет, я сказал что я её не вижу. Может 20-тые приспособлены к более горячим условиям, может еще что.

вот я ж о том же!!! и на русском форуме так и написано!!!! вопрос еще возник!!!! ведь скважностью импульсов управляет у нас комп! и он сам обучается и подстраивается! и помогает ему пресловутый LB датчик ? значит надо при переходе на новые форсунки обязательно обнулить комп? ну или типа снять клему на пару минут... или я че-то неправильно себе придумал?