Добро пожаловать в

Один из первых тестов будет "Тест на жидкотекучесть - Наклоняя ёмкость в разные стороны, визуально убедиться, что масло медленно, но, все-таки течёт, а не побелело и превратилось в «маргарин»" поставлю в морозилку (-16 градусов) тем более что у участников одинаковая вязкость

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Самый первый должен быть на скольжение, хотя бы просто растирание между пальцами, это важнейший показатель для двигателя.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

а теперь мне посылку ништяков придется собирать

_________________
_________________________________
???
Nissan qashqai 2009 Tekna+ 4x4
KIA Carnival 2007
Nissan almera 2008
KIA CARNIVAL II 2004
corolla EE101 1994 г. хетч, 4E-FE акпп,
carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6

Имхо не показатель, хотя бы -25. При -16 любое мало мальски нормальное 10-40 будет браво течь, а 5-40 так тем более.
И еще LM TOPTEC 4100 малозольник С3, которые не выдержит 30 тыс. так как щелочное около 7.

_________________
Toyota Carina E, 1.6 lt, JPP, Sedan, XLi,
4A-FE (not LB), 12/1994, Specification EX-USSR:

Все ништяки на месте - респект и уважуха Dmitry_R

не терпелось так сразу попробовал масло "тест на растирание пальцами" - впечатлило, уже пальцы устали, а оно все скользит, и отмылось с пальцев не с первого раза мылом.... ну вообшем его тест-делом еще подождет....

а вот АР-1 завтра залью - отведаем сие "чудо химии"

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Дима_Р тебе прислал очиститель инжектора лавр???? Димон ты барбос!!!! У нас в городе лавр пропал и я вот уже пол года ищу его :)
Я завтра еду на замену масла Тотек HR + АР2

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

надо знать где искать

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Залишок "дизельного шуму" зник, інших змін "жопоміром" не відчуваю .

_________________
TOYOTA Carina E, 4A-FE lb, червоний ліфтбек, 1995 рік, Англія, ГБО 4 покоління, 420 000 км.
люк + кондиціонер, БК Multitronics VC731

www.hurtom.com Сайт підтримки всього українського.

Наш одноклубник из России провел вот такой занимательный тест
(внимательно читайте комментарии в ролике)



Я так думаю комментировать ничего не нужно.
Dima, это для твоего кента на BMW
Думаю повторить тест и перепроверить его, и нам будет не сложно.

В тесте участвовали два образца:

1. Liqui moly Synthoil High Tech 5W-40
Полностью синтетическое низковязкое моторное масло на базе полиальфаолефинов. Широко используется в тюнинге и спорте.
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

2. ТОТЕК АстраРобот HR 5W-40
Масло создано с одной целью, послужить людям и оправдать их ожидания.
http://totekfuels.ru/info/?item=190

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

в канистру ликвимоли он солидол залил ? по тому как оно вытекало из канистры такое впечатление что там ТНК 20w40 "для самоходных тракторных механизмов" \ )) тест доказал что, паленый ликвимоль нерулит.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

У тебя есть возможность, Мише, принести настоящий LM.

PS Конечно этого не может быть, LM это же - ГЕРМАНИЯ !!!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

я гдето упоминал что торгую оригинал ликвимолем? просто тест смешной вышел. солидол vs мегамасло.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

1. Текучесть была одинаковая, у ЛМ просто уже оч. мало осталось на дне большой канистры, поэтому и вытекало долго.
2. А почему бы реальной синтетике, немного лучше, чем "якобы синтетике"?

Фидель, маслом не торгует, с продавцами не дружит, делал тест лично для себя, и для своего Авенсиса, а не для рекламы. Используя остатки своего масла с последней заливки в мотор. Что бы определится стоит ли переходить на ТОТЕК с ЛМ или нет.
Человек вместо того что бы сидеть за компьютером, и строить из себя грамотного спеца, поднял свою задницу и хоть что-то практически сделал, технически грамотно или нет, это уже второй вопрос, но реально сделал. Нравится это кому-то или нет. И каждый желающий может встать из за компьютера, и перепроверить самостоятельно. Или вместо осмеивания, предложить свой, более грамотный, вариант домашнего теста.

PS Видео на ютубе находится в личном разделе, не названо, и к поиску не доступно, если кто не заметил.

PS2 Дал ссылку Фиделю на эту тему.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

sauber
Боюсь тебя разочаровать, но мухлеж выкладывать в клуб, где я не первый день, считаю недостойным. Тот самый LM верой и правдой отработал в моем двигателе положенный ему срок, претензий к нему у меня нет и я считаю его достойным маслом. И мне оно понравился больше, чем предыдущие Мобил 2000 и тем более Кастрол. До съемки ролика я не сыпал в канистру песок, не добавлял гудрон или вазелин или что-то подобное. Располагал тем, что было под рукой. Еще раз повторю:

но это не дает тебе право обвинить меня в фальшивке.
Скажу более - Тотек уже в моем двигателе, клавиатурным баталиям я с некоторых пор доверять перестал, а то они дошли до того, что одной из основных характеристик масла стала.... канистра, в которой оно продается.

_________________
Toyota Avensis 97г. 7A-FE LeanBurn. МКПП, LiftBack

Fidel
я тебя и не обвиняю в фальшивке и/или подсыпании песка. просто судя по видео ликвамоль реальный солидол, да еще и вспузырилось на линейке, вот и вывод что это возможно залипное масло изначально. кстати какая была температуры в помещении и как долго там находились оба претендента ?

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

1 жирным - ну поднял я свою задницу и нашел кучу информации по ацетону и тотеку умт (выводы о схожести матерьялов есть в теме ) ,но сделал технически неграмотную ошибку в приведеных формулах и ай яй яй как все сразу стало плохо))) "но реально сделал. "

2 где я осмеял тест? пошутил про салидол , дык не надо быть мегаспецом чтоб еще до запуска этих шайб по видео не понять что с маслом kv чтото не так..

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Хранились обе канистры в неотапливаемом помещении на одной полке. Температура около 15 градусов. Масляной пленкой сам был удивлен, на Тотеке она сразу стала однородной, ЛМ - не знаю, как описать, на видео видно - ноздреватая какая-то. Линейки специально обезжиривал карбоклинером. Есть предположение, что дело в тех самых эстерах, имеющих полярные свойства по отношению к металлам, но тут Дмитрий лучше с объяснениями справится.
Сегодня утром остатки обоих масел увидел уже в виде ровной пленки, поэтому "руки зачесались" повторить. Разница была меньше, но все-таки была и немалая. Впрочем, об этом писалось уже. "Горячий" тест бы замутить...
В общем, все что я хотел выяснить, я выяснил. В условиях холодного запуска при положительных температурах масло смазывает и смазывает хорошо. Масляная пленка после ночи простоя осталась и работает-смазывает. Этого мало для масла, согласен, поэтому будем ездить, наблюдать. Пока машина довольна - утренний холодный шум заметно уменьшился, несмотря на то, что стало холоднее, прогретый двигатель на 3-3,5 тыс об/мин тоже стал немного тише. С оценкой динамики сложнее - порвалась мембрана на приводе LB заслонок и спутала все карты.

_________________
Toyota Avensis 97г. 7A-FE LeanBurn. МКПП, LiftBack

Еще по теме с ацетоном, я понял что, ты видишь, читаешь и понимаешь, только так как хочешь сам, а не то что ясно видно и написано. Поэтому я ещё в начале темы понял, что диалог бесполезен, т.к. диалог подразумевает движение информации в обе тороны.
Я к тому что в ролике в коментариях все это написано.
А что же ты тогда состав УМТ не нашел, который расписан на сайте производителя, не потрудился изучить этот состав? И нету там ацетона, ацетон (простейший кетон) к оксигенатам, используемым в бензинах не относится, к ним относятся некоторые спирты и эфиры. И оксигенаты - это сейчас самая современная тема получения экологических высокооктановых премиальных бензинов. А ацетон, в бензиновой теме, фигурирует только при получении такого оксигената как "изопропиловый спирт" (его получают гидрированием ацетона и гидратацией пропилена). И как средство бодяжной фальсификации бензина. А ты вместо этого, нашел кучу псевдонаучной ацетоновой фигни по форумам.
http://www.himtek.ru/include/attach/publication11.pdf

А тема масел вообще очень сложная, гораздо сложнее топливной, и большинство информации, производителями содержится в секрете. Нам остается только тестировать конечный продукт, и теория тут уже не действует, т.к. она нам просто недоступна.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

так и есть применительно к тебе , я давал сайты с отзывами людей которые лили ацет и высказывали свои мнения относитель его применения и они были очень схожи с теми кто лил тотек. т.е. ацетона там нет но работает также . но ты вцепился в формулы и мы попали в безвыходное положение . ацетон кстати я нашел в продаже и используется он по "назначению" был прочищен инжектор и добавляется в бензин ,неписал я об этом на форуме потому как нет смысла чтолибо "делать для форума" за нас уже все сделано в виде тотек умт.

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

Дима, а если провести такой тест с Polo?

_________________
Carina E Stationwagon 7A-FE LB англичанка 97г.

уже проводил на пальцах, POLO против ТОТЕК проигрывает, против других нет. Но POLO и стоит дешевле чем ТОТЕК.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Пишу это для других, т.к. sauber все равно как мне кажется не поймет.


Не один нефтеперерабатывающий завод не использует ацетон для получения даже самого низкосортного по качеству бензина, и не потому, что ацетон "гораздо дороже" всем известного МТБЭ, как писал придурок hydrazin http://forums.drom.ru/general/t11510172 ... 1064231921
На самом деле, он гораздо дешевле http://elarum.ru/prices/
Ацетон технический Казаньоргсинтез 41000 рублей за тонну
Метил-трет-бутиловый эфир (МТБЭ) Стерлитамакский нефтехимический завод 53000
Если бы он мало-мальски бы подходил для изготовления бензинов его бы использовали. Что это, мировой заговор производителей топлива против такого классного ацетона? Если ни один завод в мире, его не использует, значит на то есть веские причины, и не годится он для изготовления бензина.
Он как минимум нестабилен и страшно летуч (через 1-2 суток после добавления, его в баке уже не будет), + агрессивность к резине и пластику очень большая. Его используют только фальсификаторы.

А ОКСИГЕНАТЫ применяют для:

И не надо ставить знак равенства между "бензо-бодягой" и смесью для получения премиум бензина, с длительным сроком хранения и стабильными параметрами. А чем пользоваться, и пользоваться ли, уже каждый решает сам, лично для себя.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Залил АР1 на выходных все по инструкции:

что явно заметно: уменьшилась шумность двигателя утром при прогреве, дизельного стука не было и до этого, просто тише стал работать

динамика разгона: минимальные изменения, как перла так и прет

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.

Итак. Хонда с АР1 откатала 1500 км и было заменено масло на ТОТЕК АстраРобот HR 5W-40. Скажу что после смены масла мотор стал работать ещё мягче, но без потери в динамике. Производитель говорит что масло ТОТЕК 5w-40 по динамической подвижности превосходит требования к маслу 5w30, этим наверное и объясняется что мотор не потерял в динамике. Покатался 2 дня - отлично... Затем залил АР2 и на мое удивление машинка стала еще чуть легче ехать.... Одним словом доволен как слон, несмотря что я скептически относился к производителям из бывшего СНГ...

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████