Добро пожаловать в

По материалам http://www.toyota-club.net

Александр62 -- 2006-01-05 23:51:34

Постоянно поднимается тема о холодном воздухе из центральных дефлекторов. Решения вопроса нигде не нашел, полез разбирать и изучать сам.
Отопитель устроен странно, в отличии от немцев. Идет два воздушных потока. Один через печку, второй мимо печки в центральные дефлекторы. На режимах "центр" и "центр-ноги" второй холодный поток глушится заслонкой. На режимах "лобовик", "лобовик-ноги", "ноги" второй холодный поток не перекрывается и из центральных дефлекторов прет холод при включенной печке навсю. Сделано, видимо, для того, чтобы репа не перегревалась. До -5 не обращаешь внимания, но когда -15…18 хреново. У нас как раз сейчас такая температура.

Как обмануть японских конструкторов.

Шаг 1.
- Слево от центральной консоли внизу, если снять кожух, видны тросики-тяги управления заслонками отопителя.
- Смотришь туда и крутишь режимы обдува печки - засекаешь привод, который поворачивает заслонку в момент переключения режима "центр-ноги" на "ноги" и наоборот. Эта пластмасска к тому же еще и другоко цвета, чем все вокруг.
- Выдираешь ее плоскогубцами и выкидываешь, больше она не нужна.

Шаг 2.
- Вынимаешь вставку центральной консоли, где мафон и центральные дефлекторы, отсоединив все разъемы.
- Лезешь рукой в центральный дефлектор и обнаруживаешь болтающуюсю заслонку, привод которой мы уже выдрали.
- Ее (заслонку) надо закрепить в положении, в какое она встает на режимах "центр" и "центр-ноги". Я обмазал край герметиком и прижал.
Все. Теперь ташкент, из центральных дефлекторов воздух идет всегда горячий (естественно, когда печка включена).

Приятное последствие.
Раньше при закрытых центральных дефлекторах невозможно было переключить некоторые режимы напрвления воздуха, мешал подпор воздуха. Теперь все крутится легко.

Дополнение.
Шаг 3.
- Регулятор температуры имеет два тросика. Один идет к кранику отопителя и пускает антифриз в печку, другой тянет привод какой-то заслонки, которая направляет воздух от вентилятора через печку, отделяя его от второго холодного потока, который идет (шел) мимо печки в центральные дефлекторы. До этой заслонки можно добраться, засунув руку совсем глубоко в центральный воздуховод.
- Тросики эти необходимо подтянуть, там есть люфт. Он заметен, когда регулятор температуры в крайнем (горячем) положении, приводы краника и заслонки имееют еще свободный ход примерно 5мм. Т.е. антифриза проходит меньше и холодный воздух из второго потока частично подмешивается в салон. Вот этот люфт и надо выбрать регулировкой продольного положения тросика.
- Разгибаешь крепление тросика на конце и переставляешь тросик чуть назад. Вот теперь совсем все.

Всем удачи на дорогах и в жизни!

Карина Е, 4A-FE Lb 1992

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07

Нуу, это только начало :)
А конец здесь - http://www.carinae.ru/forum/viewtopic.php?t=2257

_________________
CarinaE SF, 7A-FE LB, 1996, LiftBack

Тож переделал себе чтоб не дул холодный воздух!
Изучив вышеизложенную технологию (спасибо SoVe), сделал всё почти безразборным методом за 10 минут!
Не снимая центральную панель и боковую панельку, заглянув снизу засек привод нужной заслонки и, ничего не ламая, демонтировал его (открутил один винтик и снял рычажок)! Заслонку зафиксировал за ее же рычаг в нужном положении скобой из проволоки! Дешево и сердито! :D
Еще раз спасибо SoVe, сам бы не полез! :D

_________________
2.0GLi, 3S-FE, седан, '93, англичанка

Народ, не знаю как кто.... я когда переделывал подсветку печки то после очередной разборки-сборки у меня из центральных воздуханов начал идти горячий воздух когда печка включена.... до этого шел холодный... и я ничего не откусывал, не выдирал.... Это типа бонус такой )))))

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

А я люблю иногда, только в лицо прохладный воздух направлять при работающей печке. Меня все устраивает, поэтому не парюсь.

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Согласен с Dmitry_R, ведь это для этого и придумано, если не ошибаюсь читал, что это для того чтобы от теплого воздуха не уставали глаза (ну или чтото в этом роде ), поэтому к примеру идёт дождик на уличке (открывать окно нет желания), печка включенная, жарко- а ты ЧИК, и направил приятный прохладный воздух в лицо и что мы имеем? А мы имеем -комфорт, тепло, и главное в салоне сухо (я имею ввиду дождик на улице) Так шо Японцы народ умный однако!!!

ну и там же на ру форуме есть тема по поводу запотевания....., более чем уверен, что Дмитрий её знает, а тем кто не видел-почитайте- занимательно

_________________
carina `93 2.0 Gli Sushi
suzuki sx4
peugeot 307
<a href="http://mg-trans.com.ua">жд перевозки</a>
______________________
http://mg-trans.com.ua

Убрал сегодня у себя этот холодный бриз. блин как же там неудобно крутить . Но дело того стоит. Привязывать нужно крепко !! И еще очень хорошо потеплело, после подвязывания заслонки "горячо-холодно" оно находится в районе левой ноги пассажира - снимается пластмасс заглушка и сразу все видно. 5мм подтянуть проволкой и заметно поднимается жарр!

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

вот еще вариант как можно и избавиться от холодного воздуха в центральной консоли и найти еще полезное место для доп.устройства

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI

извините за ОФФ
А что за аппарат висит вместо дефлекторов?

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

по ходу дела GPS или что-то вроде того

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI

это маршрутный или бортовой компютер
я нашел такой по карину (в разъём диагностический вставляться )
цена вроде как 200 у,е

_________________
4AF-E LB 1992.г,в
Nissan Maxima A 33 2.0-V. 2000г.в.
Mersedes Vito 2.2 CDI 2000 г.в.
3SGE GT. 1992г.в,.

не вижу смысла закрывать центральные дефлекторы
при затяжной езде ( по трассе ночю) очень помогают не задремать.. холодным воздушком овевают..

_________________
4AF-E LB 1992.г,в
Nissan Maxima A 33 2.0-V. 2000г.в.
Mersedes Vito 2.2 CDI 2000 г.в.
3SGE GT. 1992г.в,.

ЖИИИИРРРР..... а де нашел, если не секрет?

на ЖПС не тянет

_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"

Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"

на яме, но сказали только под заказ..
у Совы можешь про них расспросить. хорошая вещь но умы .. мани-ноу мани

_________________
4AF-E LB 1992.г,в
Nissan Maxima A 33 2.0-V. 2000г.в.
Mersedes Vito 2.2 CDI 2000 г.в.
3SGE GT. 1992г.в,.

Парни насчёт подтянуть , заглушить -а пару фоток можно , а то на пальцах непонятно?

_________________
Carina E , 94 года, 1.6 4A-FE , 115л.с. ,чёрная, родной пропан Vialle, англичанка( точнее Ирландия)

а это что за штуковина?

_________________
COROLLA 4AFE Лифтбэк Европа 05.92 г/в

Вадим, это стыковка Ипода с магнитолой и экраном (хамон-кардон)

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

подвязывания заслонки "горячо-холодно" оно находится в районе левой ноги пассажира - снимается пластмасс заглушка и сразу все видно. 5мм подтянуть проволкой и заметно поднимается жарр! ( красную "стрелку" тянуть к "зеленой"

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-

может кто-то в курсе-а на королле 1.6 92 года система такая же?

_________________
COROLLA 4AFE Лифтбэк Европа 05.92 г/в

кузов какой? ae92? есть книжка

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI

Неа. кузов сотый

_________________
COROLLA 4AFE Лифтбэк Европа 05.92 г/в

холодный воздух дует только тогда, когда регулятор установлен в положение "обдув лобового стекла"... а если его переставить на другое положение , то дует обыкновенный теплый воздух..
чего париться? )))))))))

_________________
2.0 седан"94"Англия
не спи за рулем!
а если спишь, бди в оба!
_____________________
ася 4896четыресемеркиO

+1

_________________
ŠKODA Superb 2012г. 1,8 TSI Elegance, 6-АКПП
______________________________________

Лотерея! Пошкрябай монитор монеткой и получи 100$ ШКРЯБАТЬ ЗДЕСЬ:██████████

100 пудов парится не получится. особо когда стекло запотело . врубаешь обдув ..и в тебя несется холод с улицы

_________________
-=Ездит на Rymax //Holland// 10w40 =-