Добро пожаловать в

Уважаемый одноклубники!! Очень нужна сэлектросхема ЭБУ 7A-FE АКПП с Бедной смесью!! у меня есть 2 книжки,даже по Авенсис скачал книжку,но все не то!!! Суть проблеммы в том что где-то проблемма с массой,я так думаю,ибо показывает сопротивление между двиглом например и минусом батареи, минусом датчиков тепла и МАПа.. а на схемах которые у меня распиновка разная!!! у меня вот такие книжки есть.Может есть еще какие схемы?? язык не имеет значения! вторая обложка фото слишком большое но там тоже 92-98 и 3 картинки,сверху красный Универсал,посередине Серебристый Седан,и снизу Темный Лифтбек. И еще!!!! где расположены контакты МАССЫ?!? Где-то встречал картинку на которой все массы нарисованы и пописаны,а где??? не могу найти! Если есть у кого буду ооочень признателен!!

дай свою электронку в ЛС скину хорошую книгу в PDF формате

_________________
Была carina-e GL, 1,6L 4A-FE LB, AT190L-ALMNKW, 1995
Next carina-e XL, 1,6L 4A-FE LB, 1996, МКПП, Английская снаружи, японская внутри
SWAP 7afe STD celica+коробка С57
У Carina E нет года выпуска, есть состояние

написал!!!!

Расположение масс:
1. Слева на передней панели возле АКБ
2. На коробке сверху
3. От правого переднего стакана к впускному коллектору
А что с твоим авто не так, какие симптомы не исправности? Почему ищешь не исправность в ЭБУ?

_________________
Михаил тел:(095)555-40-39
Toyota Carina E V1,6 STD 1996 год
Я рожден в Советском Союзе
Сделан я в СССР

От правого переднего это на разъеме которая? Ну а нетак вот что!!!
При утреннем прогреве обороты летают вверх-низ секунд 30-40,ну на жаре было так,похолодало естественно дольше,пока мотор не прогреется сам по себе,потом устанавливаются прогревочные,обороты после завода не поднимаются выше 1500,так что вариант отсечки по оборотам непрокатывает. И жутко повысился расход топлива,16-17 литров!!! При сбросе ЭБУ первая заводка проходит нормально,но уже на следующее утро все повторяется!! Возникли подозрения что что-то врет ЭБУ и исходя из этих обманных показаний ЭБУ начинает лить топливо,пока не переходит в "аварийный режим" прописанный,и работает себе,но есть как не в себя!! Начались игры с заменой всего что собственно дает показания,все датчики были просто поменяны,включая даже МАП,только датчик положения ДЗ остался,но был проверен откалиброван,КХХ тоже был почищен. Но проблемма остадась!! и тогда возникла мысль еще раз перепроверить все напряжения на ЭБУ!! и массы естественно!!
При замере земли на датчиках ОЖ,темп воздуха,датчика ЛБ,положения дросельной и МАП (она у них одна и приходит с ЭБУ) есть сопротивление в 49 Ом,хотя между массой и аккумом 0,6 Ом!! Самое веселое что когда вкл зажигание сопротивление становится 70 Ом!!!!! а вообще-то должно быть нулевым (0,6 Ом можно списать на провода,погрешность прибора)Исходя из этого возникла гипотеза что эти самые омы естественно влияют на опорное показание падения напряжения в ЭБУ!! и естесвенно они становятся неверными! А так как врут и датчик ОЖ,и Воздуха и ЛБ (хоть он во время прогрева и не работает но все же) и МАП - комп вообще не понимает от чего плясать и сначала пылается исправить работу двигла а потом просто включает прописанную карту и работает себе нормально!! Это пока гипотеза,но сегодня,завтра попробую подать новую массу на комп и на двигатель,так как МАССА ЭБУ приходит с Впускного Коллектора!!! Спасибо Юре отдельное за Книжку,там в электросхемах это четко указано!!

Оказывается есть еще одна!! от на впускном коллекторе,откуда она и приходит на ЭБУ!!!

В общем гипотеза была хороша... но,нифига не сработало... мало того возникла новая проблемма!!!! Стрелка указателя температуры вдруг улетела в ХОТ!!! И висит в максимуме!!! Пересмотрел кучу схем,везде нарисован датчик указателя температуры! ТРЕТИЙ???? и где он расположен???

Может сам указатель барахлит? постукиваешь не опускается?

за впускным коллектором в районе входа в помпу!!

_________________
carina-E 1.6 LB

да чего-то не догадался постучать,а сейчас читаю на форуме что все с этого начинают,мол может контакт..

не совсем понял где??? за впускным может возле термостата??? и он таки существует этот третий????

за впускным коллектором вход в помпу.да есть третий он там и стоит!!
фотка в большем размере https://www.vsemotory.ru/nphotos/contro ... _4a_fe.jpg

_________________
carina-E 1.6 LB

ну пипец заныкали!!! а как узнать есть он или у меня его и не должно быть?? получается надо на подъемник..

Со стороны гура видно, фонариком присвети, или приподними на домкрате и залезь под машину. Этот датчик идет на приборку.

_________________
4a-fe STD. Седан- была!

Gti 3s-ge. Красный хетчбэк
097-750-64-20
установка и ремонт м/п окон и дверей

да там редуктор стоит газовый... только завтра уже на подъемнике..

В общем благодаря посту Евгена и Медвед viewtopic.php?f=12&t=2768 разобрался!!! И нифига не в приборке было,а тупо отвалилась масса со злополучной точки ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР!! оттуда приходит и сюда и на комп а потом и на датчики масса.. в постте про ЗАШКАЛИВАЕТ viewtopic.php?f=48&t=2740&view=unread#unread все описал!! Завтра надеюсь попасть таки на подъемник и постараюсь разобраться с этой гребанной точкой ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР!!