Добро пожаловать в

А я думал Вы знаете

Я для себя знаю, но почему я обязан бросать свои дела, и заниматься тем, что в данный момент мне не нужно, писать описания, или выискивать поиском и копировать сюда, только потому что тебе лень за 10-15 минут нагулить ответ на твой вопрос? Мне когда надо было, я посидел, все нашел и разобрался.

Кстати на этот вопрос, я уже отвечал на этом же форуме, в соответствующей теме!

_________________
CarinaE 4A-FE LB, С52, Англичанка, 06.95г седан. + HONDA AccordR 2002г.
KONI, полиуретан, IK20TT, ковши STi, POLO 10w40+AP2+МК3, Hella MicroDE.
______________
http://shevchenko-ds.prom.ua

Так оно никому не нужно!Тема не о том!А что читать умеете-ну молодец Помните первый фильм про Шерлока Холмса("Знакомство")Когда он говорит Ватсону про вращение Земли вокруг Солнца,-"ну может быть это и так,но мне-то что до этого?" и "мозг как чердак,-если туда пихать всё без разбора,наступит момент,когда на что-то самое нужное просто не останется места".Так что больше юмора и меньше чванства!И без обид,лады?В свои годы мы все уже специалисты в своих областях.Удачи.

Решил проблему с дергуном, таким способом: ремонт генератора а именно замена регулятора напряжения. Совет будете в него лезть берите сразу щетки они стоят 125 грн. оригинал, если вы их не меняли то они точно уже на подходе. Если вовремя не поменять, то дальше идет износ якоря и пробой обмоток, генератор после этого не ремонтируют.

_________________
Toyota Carina E 2.0GLI 3S-FE, Station Wagon, Dark Red, 1994, Wolf 10w40

Забыл написать генератор Denso для 3S-FE двигателя, они очень живучие но года свое берут.

_________________
Toyota Carina E 2.0GLI 3S-FE, Station Wagon, Dark Red, 1994, Wolf 10w40

Дополнение в моей борьбе с дергуном, когда отремонтировал генератор думал победил, а он вернулся гад правда не сразу заметил. Проблема была еще и с катушкой зажигания, у нее было межвитковое КЗ но умирала она очень долго. Проверить ее можно только заменой, то что в букваре написано проверить напряжения до лампочки у меня все показывало в пределах нормы а искры вообще не было. Так вот когда поменял катушку мишину стало не узнать, появилась тяга нормальная прогнозируемая с самых низов, в общем ехать стала как надо. Остался кивок после отпускания газа и то плавающий и проявляется в пробках. И еще одно сломали мне датчик охлаждающей (когда зажигание регулировали) который на мозги идет, я его поменял и машина стала быстрее и лучше греться, стал меньше расход, с годами у него тоже показания уходят .

_________________
Toyota Carina E 2.0GLI 3S-FE, Station Wagon, Dark Red, 1994, Wolf 10w40

тоже дёргается машина (на 1-2-3 передачах, при отпускании педали газа и незначительном её нажатии например при езде по дворам..приходится задрачивать сцепление, подгазовывая..на горячуюю точно есть такое..завтра ещё на холодную отслежу)
как раз хотел провести ревизию генератора..на днях смотрел бегунок (в рытвинах весь..есть люфтец) и крышку трамблёра (ножки имеют лунки на 50% от их общей толщины) крышку с катушкой покупать пока накладно, а вот центр. контакт, кондёр, бегунок и щётки гены заказал, посмотрим, что изменится
так же заказал свечи Denso K20TT а потом почитал там и сям - умирают они у каждого второго, через пару тыс. км. а чего х.з.

_________________
89850423722 / 89680981388 Виктор