Добро пожаловать в

Текущее время: 28 мар 2024, 11:56

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 42 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 19 май 2011, 23:40 
Не в сети
Пешеход

Зарегистрирован: 19 май 2011, 23:30
Сообщений: 8
Приветствуем ваш автоклуб. Офф. приглашение здесь. http://www.forester-club.com.ua/view...124244#p124244
Украинский Форестер Клуб приглашает принять участие в соревнованиях по картингу в рамках Одесского Гран-при автоклубов. Это дружное мероприятие направленное на солидарность, отзывчивость автомобилистов. Позволит разделить приятные моменты досуга и получить заряд доброго настроения.
На начальном этапе становления мероприятия приглашаются все автоклубы Одессы. Пишите о своем желании принять участие, а мы сделаем для этого все возможное. Просим сообщить о своем желании принять участие в кратчайшие сроки (до 23.05.2011)
Вкратце о мероприятии. После того как будет выяснено количество клубов желающих принять участие, будет сформирована сетка соревнований. На сегодняшний день планируется, участие в первом этапе Гран-при 4х - 5ти клубов. Каждый из клубов выдвигает по 4- 5ть пилотов и один клуб 5-6ть, это определиться в рамках жеребьевки. Так как общее количество участников должно быть 21 человек. В заезде участвует 7мь авто. Каждый из участников совершит 5ть заездов по ( 7 кругов) + 2 круга, первый прогревочный, второй финишный после отмашки об окончании заезда. Общее время заезда 8 минут. В результате каждого заезда участники накапливают баллы. Семь пилотов набравшие большее количество баллов походят в финал. В финале участники проедут 10 кругов ( 9 минут) + 2 круга, прогревочный и финишный. Где им предстоит гонка за лидирующие позиции, 1е, 2е и 3е места.
За соблюдением правил соревнования будет следить судейская коллегия, состоящая из ветеранов хобби-картинга. Мероприятие будет освещаться ведущим, а победители будут награждены ( подиум, шампанское и конечно же кубки). Регламент соревнований будет выслан участникам после формирования списка каждого из клубов.
Ребята, участие позволит вам не просто осуществить прокат картинга, но и выявит победителей. Испытать настоящие соревновательные моменты, остроту ощущений, выполнение правил, освещение результатов каждого пилота. Группа поддержки обязательна и крайне важна.
Время проведения Гран-при автоклубов, выходной день с 9.00 до 14.30. С точной датой проведения пока не ясно, рассматриваются варианты проведения - 29 мая или 5 июня.
Взнос 300 грн. с участника (все включено).
Трасса видоизменяется один раз в месяц, общая длина составляет 400+ метров.
Заявки на участие и свои контактные данные просим организаторов от клуба высылать на nakedfunny@gmail.com
За более детальной информацией обращаться по тел.:
0637353796
0913073796 Вова.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 08:35 
Не в сети
NEWSмейкер ЖУРНАЛюга
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 14 окт 2009, 16:19
Сообщений: 1314
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
прикольная тема :ok
когда-то участвовал в гран-при бизнес лиги Одессы, когда был картинг в парке Шевченко - занял 3 место в личном зачета среди все участников соревнований :krut
интересно какие у них карты?
у меня знакомый собирает карты, но настоящие, с коробкой, там такие звери получаются, а в прокатах только с акпп, детские :))

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 08:40 
Не в сети
Злой АДМИН
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 08 фев 2008, 23:34
Сообщений: 1260
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
Ну что, ГОСПОДА, примем активное участие в ГРАН-ПРИ ?

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 09:19 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 01 апр 2008, 10:48
Сообщений: 1055
Откуда: г. Ильичевск
Год выпуска: 1994
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Англичанка
никогда на картах не катался :car

_________________
2.0 седан"94"Англия
не спи за рулем!
а если спишь, бди в оба!

_____________________
ася 4896четыресемеркиO


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 09:32 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2008, 23:01
Сообщений: 657
Откуда: Odessa Пос.Котовского
тоже никогда не катался, но думаю составить конкуренцию остальным гонщикам смог бы, вообщем весьма заинтересован...

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 10:02 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 июл 2010, 16:35
Сообщений: 2597
Откуда: Одесса
Объем двигателя: 1.8
Тип кузова: Вагон
Родословная: Канадка
авто: Matrix
В России тоже участвовал в соревнованиях один раз, даже кубок притащил с 3-м местом, Правда т.к. соревнования проходили в декабре месяце и температура была -14 то рук я потом еще долго не чувствовал :))

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 15:08 
Не в сети
NEWSмейкер ЖУРНАЛюга
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 14 окт 2009, 16:19
Сообщений: 1314
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
kitten911 писал(а):
В России тоже участвовал в соревнованиях один раз, даже кубок притащил с 3-м местом, Правда т.к. соревнования проходили в декабре месяце и температура была -14 то рук я потом еще долго не чувствовал :))

я когда участвовал, турнир длился больше месяца, каждые выходные - заезды, так я после пару недель не чувствовал почки, и всю спину, точнее очень хорошо начал их чувствовать, а под конец, ближе к финалу вообще стала жесткая борьба на трассе с выталкиванием на скорости и ударами, реально покалечиться можно было, многие сходили с дистанции, не выдерживали прессинга оппонентов. Но зато был драйв и адреналин пер из всех мест :))
а в этом соревновании я так понял все будет в один день проходить, сначала 5-7 заездов, потом финал еще заездов 5-8 и по баллам определяется победитель.
но чтобы достойно выступить, надо обязательно потренироваться, изучить трассу и машинки пощупать, какие как едут, то есть взять командой арендовать на пару часов предварительно, будет дешевле.

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 20 май 2011, 18:21 
Не в сети
Водитель-механик

Зарегистрирован: 11 янв 2011, 20:02
Сообщений: 592
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1995
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
могу просто поддержать как зритель )

_________________
CarinaE GLi 1995г.р. не LB, 1.6 бензин, мех, 4A-FE, японка
Моя машинка http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=1746


Вернуться наверх
 Профиль  
 
СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 10:05 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 24 май 2011, 09:49
Сообщений: 4
Откуда: Одесса
Первый заезд 29 мая в 9:00
регламент заезда выложим позже, количество человек в команде - желательно 6-7 человек
вы можете приезжать до гонки на тренеровку, но при этом сообщите девочкам на кассе от какого вы клуба (ваши результаты будут записываться в зачёт для квалификации, то есть предварительно для организаторов мы таким образом показываем свои возможности)

если от вас ещё заявка не подана, вы можете до пятницы/субботы подать её Вове

ребята, поторопитесь - это будет интересно

ЗЫ девочкам тоже можно


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 24 май 2011, 17:07 
Не в сети
NEWSмейкер ЖУРНАЛюга
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 14 окт 2009, 16:19
Сообщений: 1314
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
все хорошо, и я бы с удовольствием погонял, но нему, у меня работа.

_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 08:15 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 24 май 2011, 09:49
Сообщений: 4
Откуда: Одесса
это регламент соревнований, он ещё в сыром виде (имеется в виду по количеству автоклубов клубов будет подогнана схема этапов)

Регламент чемпионата «Корпоратив»

1. Название соревнования

Гран При Автоклубов 2011

2. Организаторы Кубка

Оргкомитет
________________________________________
________________________________________
________________________________________

3. Календарь Чемпионата


1-й этап
29 мая 2011
2-й этап

3-й этап

4-й этап

5-й этап

6-й этап

7-й этап

8-й этап


Сбор пилотов – с 9.00 до 9.30. Время начала этапа – 9.30. Ориентировочное время окончания – 14.00.

4. Участие в этапах Гран-при

4.1. К участию допускаются пилоты, поданные в заявках оргкомитета по 5-6 человек от одного автоклуба..

4.1.1. Квалификация.
Этапы соревнований проходят без квалификации.
Предварительная квалификация в рамках команды проводиться в свободном режиме по итогам прокатных заездов с предоставлением распечатки результатов участнику команды.

4.1.2. Регистрация. Пилотам, прошедшим квалификацию необходимо явиться на регистрацию и оплатить взнос за участие в этапе. Регистрация начинается за два дня до гонки при открытии картодрома и заканчивается за сутки до гонки в 23-00.
По ходу регистрации пилоту присваивается индивидуальный номер в данной гонке.
В случае, если пилот, получивший допуск, не осуществил предоплату в назначенный срок (либо заранее отказался от участия в наступающем этапе Гран При, организаторы имеют право передать право участия ближайшему к нему пилоту по результатам прокатных заездов, либо пилоту на усмотрение оргкомитета.
В случае, если пилот, прошедший регистрацию, не явился на этап Кубка, стартовый взнос ему не возвращается.

4.1.3. Оргкомитет имеет право не допускать к гонке пилотов, получивших штрафы, предупреждения или дисквалификацию на предыдущих гонках.

4.2. Минимальное количество участников в каждом этапе – 21 человек.

4.3. Принять участие в Гран При могут пилоты, достигшие 16-летнего возраста, но не старше 60 лет.

4.4. Взнос за участие в первом этапе – 300 грн. с участника.


5. Схема проведения Гран-при

Каждый этап состоит из предфинальных отборов и финального заезда.

5.1. Тренировка

У каждого участника будет 2 прогревочных круга для ознакомления с картом и текущим состоянием гоночной трассы.

5.2.Предфинальные заезды

5.2.1. Предфинальные заезды проходят в режиме гонки на 7 картах. Протяженность каждого заезда – 5 кругов. Возможны изменения в зависимости от конфигурации трассы и погодных условий.

5.2.2. Предфинальные заезды проходят по системе «каждый на каждой», то есть каждый участник стартует 7 раз, каждый раз на новом карте с новой стартовой позиции.
Общее количество заездов равняется количеству участников гонки.

5.2.3. Во время полуфинальных заездов участники набирают очки по следующей схеме:

1-е место – 7 очков;
2-е место – 6 очков;
3-е место – 5 очков;
4-е место – 4 очка;
5-е место – 3 очка;
6-е место – 2 очка;
7-е место – 1 очко;

Один худший результат в четвертьфинале не учитывается, (в зачёт идёт 6 лучших результатов из 7).
Также 1 очко начисляется за лучший круг в заезде при условии работы хронометража.
Если конфигурация трассы не задействует хронометраж, то очки за лучшие круги на данном этапе Гран-при не начисляются.
5.2.4 Места с 15 по 20 определяются по итогам четвертьфинальных заездов.

5.2.5. В заездах используются конфигурации трассы, на усмотрение оргкомитета и согласованные с администрацией картодрома.

5.3 Полуфинальные заезды.
5.3.1 По итогам четвертьфинальных заездов в полуфинал попадают 14 пилотов.
5.3.2 В первый полуфинальный заезд попадают пилоты, занявшие по результатам четвертьфиналов места 1,3,5,7,9,11,13.
5.3.3 Во второй полуфинальный заезд попадают пилоты, занявшие по результатам четвертьфиналов места 2,4,6,8,10,12.
5.3.4 В полуфинальных заездах карты расставляются и закрепляются на стартовой решётке, то есть, пилоты выбирают позицию уже вместе с картом. Право выбора позиции и соответствующего карта, определяется в соответствии с занятыми местами с 1 по 14 по результатам полуфинальных заездов.
5.3.4 По результатам полуфиналов определяются пилоты, занявшие в гонке места с 8 по 14. Места пилотов, занявшие одинаковые места в своих полуфиналах, определяются, исходя из суммы очков, набранных в четвертьфиналах.
5.3.6 Протяжённость полуфинальных заездов составляет 10 кругов.



5.4 Финальный заезд.
5.4.1 Участниками финального заезда становятся пилоты занявшие места с 1 по 3 в полуфинальных заездах и один пилот, занявший в полуфинале четвёртое место, но имеющий большее количество очков по результатам четвертьфиналов.
5.4.2 В финальном заезде карты расставляются и закрепляются на стартовой решётке, то есть, пилоты выбирают позицию уже вместе с картом. Право выбора позиции и соответствующего карта, определяется по результатам полуфинала. Пилоты из разных полуфиналов, занявшиеся одинаковые места в своих заездах, выбирают карты в соответствии с местом в четвертьфинале (пилот, имеющий большее количество очков выбирает первым).
5.4.3. Протяжённость финального заезда составляет 14 кругов.
5.4.4 По результатам финала, определяются пилоты, занявшие в гонке места с 1 по 7.

5.5 . Подведение итогов гонки.
5.5.1 По результатам гонки, пилоты занявшие места с 1 по 20, получаю в зачёт чемпионата очки в соответствии с таблицей


1 место
25 очков
8 место 16 очков
15 место 9 очков
2 место 23 очков
9 место 15 очков
16 место 8 очков
3 место 21 очков
10 место 14 очков
17 место 7 очка
4 место 20 очков
11 место 13 очков
18 место 6 очка
5 место 19 очков
12 место 12 очков
19 место 5 очка
6 место 18 очков
13 место 11 очков
20 место 4 очка
7 место 17 очков
14 место 10 очков




5.5.2 Победителем Гран При Одесса 2011, становится пилот, набравший наибольшее количество очков за 8 этапов.

6. Порядок стартов и проведения заездов

6.1. Перед началом заездов организаторы расставляют карты на стартовой решетке согласно их технических характеристик. Более быстрый карт (по оценке организаторов) ставится позади более медленного. При этом организаторы должны стремиться к тому, чтобы отставание самого медленного карта (стартует с первой позиции) от самого быстрого (стартует с последней позиции) было в пределах одной секунды на круге.

Карты на стартовом поле расставляются в шахматном порядке.

На протяжении гонки организаторы должны делать все возможное для поддержания технических характеристик картов на начальном уровне. Изменение расстановки картов на стартовой решетке не допускается. В случае резкого необратимого изменения технического состоянии карта допускается его замена на запасной.

Давление в колёсах всех картов должно быть одинаковое. Не допускается изменение давления в колёсах по просьбам пилотов.





6.2. Во всех гонках ГРАН-ПРИ Одесса 2011 предусматривается старт с хода
Старт всех заездов производится по взмаху стартового флага следующим образом:
Пилоты стартуют одновременно, при этом первый круг пилоты проезжают не имея возможности обгона. Каждый карт должен находиться на расстоянии не менее 1 метра от заднего отбойника впередиидущего карта. При этом пилоты могут производить разогрев шин и проверку систем карта в произвольном порядке пилотирования. Пилот карта, стартующий с первой позиции, не имеет права нажимать педаль газа более чем на 50%.

Возле отметки, обозначенной маршалом трассы с поднятым флагом (примерно 3\4 круга), пилоты должны выстроиться на ходу друг за другом в порядке и на местах, предусмотренных расстановкой на стартовой решётке данной гонки.

Примерно за 20-30 метров до линии старт-финиш, главным маршалом гонки производятся круговые движения клетчатым флагом, означающие, что с линии, занимаемой маршалом разрешается увеличивать скорость, а с линии старт-финиш занимать выгодную траекторию и производить обгон.

Занятие внутреннего радиуса до пересечения линии, занимаемой маршалом, ускорение, пересечение условной линии заднего отбойника впередиидущего карта, сокращение расстояния менее 1 метра, подталкивание, либо обгон будут считаться грубым нарушением и наказываться штрафными очками или дисквалификацией. На усмотрение главного судьи, возможен рестарт гонки, при этом пилот, допустивший нарушение, занимает последнее место на стартовой решётке.

6.3. Гонщики не должны касаться педали газа до момента старта заезда. В противном случае, а также в случае фальстарта производится рестарт заезда. При этом пилот-нарушитель перемещается на последнюю стартовую позицию. При повторном нарушении во время рестарта, нарушитель снимается с заезда и ему автоматически присваивается последнее место в заезде.

Запрещается толкать передние колёса на старте. На старте руки гонщика должны быть на руле.

6.4. Завалом считается аварийная ситуация на трассе, создающая угрозу здоровью пилотов. Определяет степень опасности в каждом конкретном случае главный судья, он же даёт команду об остановке или рестарте заезда.
При этом виновник завала (если есть) при рестарте стартует с последней позиции.

6.5. В случае, если какой-либо карт поломался во время заезда, его пилот сходит с дистанции и ему присваивается последнее место в заезде. При этом гонка не останавливается и рестарта не производится.
Если поломка произошла на первом круге, судья даёт рестарт всего заезда.

6.6. Рестарт производится с прежних стартовых позиций или "паровозиком".
Если лидер заезда не закончил первый круг на момент остановки гонки, рестарт производится со стартовых позиций с сохранением порядка пилотов (за исключением, когда виновного в завале или в фальстарте ставят на последнее место).

Рестарт "паровозиком" производится во всех других случаях. Пилоты располагаются на старте один за другим вплотную друг к другу в порядке, в котором они находились на момент возникновения инциндента. После рестарта пилоты проходят количество кругов, которое оставалось до финиша лидеру на момент остановки гонки.

В случае если лидеру оставалось до финиша менее 1 круга, рестарт не производится, а позиции пилотов фиксируются по состоянию на момент возникновения инциндента.

7. Призы

Призёры каждого этапа и победитель Гран При Одесса 2011 получают кубки и призы на усмотрение Оргкомитета.

8. Судейство и правила поведения на трассе

8.1. Пилоты и зрители не имеют права участвовать и/или влиять на принятие судейских решений. Такие решения являются окончательными и дальнейшему обсуждению не подлежат.

8.2. Во время гонки судьи используют систему флагов:

- Клетчатый флаг используется для старта и финиша гонки;
- Красный флаг означает остановку гонки. Увидев красный флаг, пилоты обязаны следовать указаниям судей или остановиться на месте рестарта.

В отсутствие красного флага может использоваться клетчатый либо жест судей и маршалов (руки в форме креста).

8.3. Участники обязаны вести себя корректно по отношению к другим пилотам и членам судейской бригады.

Отдельно наказывается неспортивное поведение и жесты, осознанное создание опасной ситуации на трассе (движение в обратном направлении, умышленное замедление во время заезда с целью изменения позиций пилотов позади).

8.4. Важно! На всем протяжении заезда пилоты обязаны избегать физического контакта с картами соперников. Умышленный контакт с картом соперника, зафиксированный членами судейской бригады считается нарушением и наказывается предусмотренными санкциями.

Удар карта соперника в борт с целью сместить его с траектории так же считается умышленным контактом, что запрещено и наказывается предусмотренными санкциями.

8.5. В случае равных позиций картов, пилоты обязаны оставлять друг другу достаточно места. Равными позициями считается такое положение двух машин, когда передние колеса одного карта находятся на уровне промежутка от передних колес до сидения гонщика другого карта. При входе в поворот обгоняющий карт должен достичь равных позиций до того момента, как впереди идущий карт начал поворачивать по своей траектории.

8.6. В случае систематического физического контакта впереди идущего карта без выигрыша позиции (подталкивание), а также в случае разового удара в заднюю часть карта с выигрышем позиции пилот, допускающий такой контакт, наказывается предусмотренными санкциями.

8.7. В ситуациях, когда идущий впереди карт препятствует обгону, намеренно изменяя свою траекторию более одного раза на прямой, это может быть расценено судьями как "кроссинг" и считается нарушением. Участник, совершающий "кроссинг", будет наказан предусмотренными санкциями.

8.8. Действия обороняющегося пилота должны быть предсказуемыми. Непредсказуемыми действиями обороняющегося пилота могут быть резкое изменение траектории на прямой, преждевременное торможение, боковой занос карта в повороте. В случае, если такие действия в плотной борьбе привели к контакту и/или развороту обороняющегося карта, атакующий пилот не будет оштрафован, если судьи посчитают, что он не имел возможности среагировать на такие действия.

8.9. В случае разворота, вылета карта с трассы, остановки (поломки) или в других ситуациях, когда пилот во время заезда не имеет возможность самостоятельно продолжить движение, он обязан оставаться в карте. При этом он должен поднять вверх руку, чтобы информировать о своей остановке других пилотов и официальных лиц. Такому пилоту будет оказана помощь со стороны официальных лиц гонки (маршалов на трассе).

8.10. В ситуации, когда пилот может развернуться и продолжить движение самостоятельно, он может сделать это, только после того как пропустит следующие за ним карты. Возникновение любой аварийной ситуации при его возвращении в гонку однозначно считается его виной и наказывается штрафами.

8.11. Отстающие на круг и более пилоты обязаны пропускать догнавшие их карты. В случае, если круговой пилот не пропустил догнавшие карты, к нему будут применены штрафные санкции вплоть до дисвалификации.

9.12. В случае нарушений правил поведения на трассе, описанных в пунктах 9.4.-9.11, пилот, нарушивший правила, обязан немедленно пропустить вперед пострадавшего от такого нарушения участника заезда. В противном случае, после финиша к нарушителю могут быть применены штрафные санкции (см. параграф 10).

9.13 Важно! Пилот, желающий подать апелляцию, делает это только через члена оргкомитета, названного организаторами перед гонкой. В случае попытки подачи апелляции непосредственно судье-информатору, либо члену судейской бригады, пилоту будет автоматически присуждено последнее место в заезде.

9.14. Важно! В случае любого рода вмешательства болельщиков в совещания и решения судейской коллегии и оргкомитета, пилот в пользу которого допускались некорректные действия будет оштрафован.

9.15. Судьи не руководствуются данными правилами как абсолютом, а при определении степени нарушения учитывают характер и место столкновения, состояние трассы, погодные условия. Попытка совершения некорректного действия считается равносильной совершению этого действия.

10. Штрафные санкции и штрафные баллы

10.1. При нарушениях описанных в параграфе 9, к участнику могут быть применены следующие санкции:

- снятие 1-2 очков в заезде на усмотрение судей
- изменение итогового протокола заезда (нарушитель ставится на место за пострадавшим)
- снятие всех очков в заезде
- дисквалификация на данном этапе
- дисквалификация на все этапы Гран-при

10.2. За каждый штраф, описанный в пункте 10.1, судья может дополнительно начислить участнику один условный штрафной балл (ШБ). ШБ судья начисляет при грубых, по его мнению, нарушениях.

Все набранные участниками ШБ суммируются от этапа к этапу.
При наборе 3 ШБ участник получает дисквалификацию и лишается права участия в Гран-при до следующего сезона.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 15:11 
Не в сети
Злой АДМИН
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 08 фев 2008, 23:34
Сообщений: 1260
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
Я не понял, кто-то учавствует или нет ?
Итак, в список желающих добавляемся:
1. SoVa

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 16:01 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 12 июл 2010, 16:35
Сообщений: 2597
Откуда: Одесса
Объем двигателя: 1.8
Тип кузова: Вагон
Родословная: Канадка
авто: Matrix
SoVa писал(а):
Я не понял, кто-то учавствует или нет ?
Итак, в список желающих добавляемся:
1. SoVa



Валик, тут не то что в клубных соревнованиях, тут никто на встречу не хочет даже приехать!!!!

_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 19:16 
Не в сети
Профессионал
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 01 апр 2008, 10:48
Сообщений: 1055
Откуда: г. Ильичевск
Год выпуска: 1994
Объем двигателя: 2.0
Тип кузова: Седан
Родословная: Англичанка
SoVa писал(а):
Я не понял, кто-то учавствует или нет ?
Итак, в список желающих добавляемся:
1. SoVa

Валентин, если есть желание можешь присоединиться к тойота клубу.. они тама и тренируются уже :car

_________________
2.0 седан"94"Англия
не спи за рулем!
а если спишь, бди в оба!

_____________________
ася 4896четыресемеркиO


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 20:09 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2008, 23:01
Сообщений: 657
Откуда: Odessa Пос.Котовского
без тренировок туда понтов ехать вообще нет, я ездил в воскресенье в Ривьеру, видел трассу - из 500 метров прямого участка даже и 30 м нет, вся извилистая. Да и рано все это, может к 11:00 разве что как зритель.

Расценки:
110 грн. - 10 мин езды
60 грн. - 5 мин езды

А если по чесному - если устроить встречу там и покататься всем - ВОТ ЭТО ДЕЛО, без всяких напрягов на очки, борьбу, регламенты..... и столики там есть для ПИВКА.

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.


Последний раз редактировалось adyrov 25 май 2011, 20:15, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 20:14 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2008, 23:01
Сообщений: 657
Откуда: Odessa Пос.Котовского
SoVa писал(а):
Я не понял, кто-то учавствует или нет ?
Итак, в список желающих добавляемся:
1. SoVa



все наверно стесняються признаться - надо тренировки как мин. 2 вечера поехать и покататься, и дело даже не в деньгах, а во времени....

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 21:32 
Не в сети
Злой АДМИН
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 08 фев 2008, 23:34
Сообщений: 1260
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
Это понятно, что нужно потренероваться, думаю организаторы от клуба знают кого ставить в заезды и среди них есть умеющие хорошо водить карты...
Ну, а раз мы такие "тугие", то я официально от лица клуба поблагодарю за предложение и откажусь... или все-таки найдутся смельчаки ?

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 21:52 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2008, 23:01
Сообщений: 657
Откуда: Odessa Пос.Котовского
завтра 100% вечером поеду - попробую, посмотрим результаты... :oops:, это железно, Валик не спеши отказывать, вдруг раскроем в себе талант :metla

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 25 май 2011, 22:36 
Прикольная тема у меня даже мой Никита гонял в прошлом году, довольный как слон)))) Ну и папа тоже с ним катался))) Вообщем хорошая тема, погонять можно, но когда на тебя смотрит весь клуб, то как то волнительно не оправдать доверие :sinyak


Вернуться наверх
  
 
СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 19:38 
Не в сети
Водитель-механик
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2008, 23:01
Сообщений: 657
Откуда: Odessa Пос.Котовского
как говорил, ездил пробовал:

7 человек на старте, время лучшего круга 29,87
мой лучший круг 30,82 итого 4-е место

Инструктаж нужен был мне и еще одному, все остальные сказали что уже гоняли. Как для первого раза я собой доволен. ДРАЙВ конечно МЕГА, но для призовых гонок я пока "сыроват" после 10 мин езды меня еще 1 час "качало" :smoke

и ещё на будущее: педали на карте расположены высоко и в "шлепках" крайне не удобно - нога сползает из тапков..., вообшем если что обязательно берите кросовки переобуться!

_________________
Carina E, 1992 г.в., 2.0 3S-FE, МКПП.
Camry V30, 2001 г.в., 2.4 2AZ-FE, МКПП.


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 26 май 2011, 22:41 
Не в сети
Пешеход

Зарегистрирован: 19 май 2011, 23:30
Сообщений: 8
Команды от автоклубов для участия в первом этапе определены. Гран При состоится 29.05.2011 в 9.00. Форестер клуб совместно с участниками приглашает всех желающих посетить мероприятия, настроиться и подготовиться к участию в следующих этапах. Ждем ваших заявок, почта nakedfunny@gmail.com 
Форестер клуб выражает благодарность всем организаторам команд, спасибо Вам за это нелегкое дело. И отдельная персональная благодарность Люсе selika, за ее неоценимый вклад в становление мероприятия, ты молодец!

В первом этапе примут участие следующие автоклубы:
Ниссан клуб:
1.Владимир (организатор команды)
2.Виталий
3.Сергей
Это команда от NISSAN клуба.
АвтоФест клуб:
1. Клубникина (организатор команды)
2. Мамонт
3. Максим
4. Юра
5. vitun
Команда поддержки по идее будет...
еще обещались одесские байкеры заехать глянуть :)

Форестер клуб
1. Kirill
2. Makrapot
3. Kontrobas
4. Fil
5. Vax
6. Logosv (организатор команды)
+ Наша команда поддержки, спасибо Вам огроменное.  

Тойота клуб:
1.Виталик ESS 
2.Люся Selika (организатор команды)
3.Cаша S @ nёk-Odess @ 
4. ЧОЛИ Дима Папа 
5. Саша MDrive 
6. Оля Marino
+ Наши будут!!!

2108 клуб:
1. Icemeister (организатор команды)
2. Viper
3. Kalian
4. 6elov, возможно будет замена с 4тым номером
"Газу до отказу, скоростя все и сразу!!!"


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 09:53 
Не в сети
Пешеход

Зарегистрирован: 19 май 2011, 23:30
Сообщений: 8
Друзья рады будем видеть вас как участников второго этапа гран при автоклубов по картингу. От клуба нужно 5-6 человек. Дата проведения пока не определена, будем держать вас в курсе событий, а сегодня в 20.30 смотрите первый этап в рамках новостей на телеканале новая Одесса


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 21:07 
Не в сети
Злой АДМИН
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 08 фев 2008, 23:34
Сообщений: 1260
Откуда: Одесса
Год выпуска: 1992
Комплектация: GLi
Объем двигателя: 1.6
Тип кузова: Седан
Родословная: Японка
Эгегегей, друзи, так и будем ковыряя пальчиком в ладони скромно отмалчиваться или покажем как дрифтуют КаринаЕды на карах ?

_________________
GLi 4A-FE LB JT '93 Sedan
VOLVO 960 3.0 '95 Sedan
VOLVO S70 2.3 Turbo '97
AVENSIS D4 VVT-i 2.0 '01 Sedan
VOLVO 850 2.5 '94 Sedan
VOLVO V70XC 2.5T 4x4 '99 Sedan (Swap)
VW JETTA VI 1.4 TSI '17 Sedan
VOLVO S80 2,4D (D5) '07


Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 31 май 2011, 23:27 
Не в сети
Пешеход

Зарегистрирован: 19 май 2011, 23:30
Сообщений: 8





Вернуться наверх
 Профиль Отправить личное сообщение  
 
СообщениеДобавлено: 03 июн 2011, 23:06 
За людей приятно, а за нас как то неудобно(((( Надо НАМ ВСЕМ постаратся быть организованее, согласен что тяжело, но надо попробовать и будет легко))))


Вернуться наверх
  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 42 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Курсы валют