| carinae.com.ua http://carinae.com.ua/forum/ |
|
| Dima и вторая ласточка - ACCORD :) http://carinae.com.ua/forum/viewtopic.php?f=17&t=300 |
Страница 1 из 3 |
| Автор: | BlazE [ 27 ноя 2008, 15:42 ] |
| Заголовок сообщения: | |
2 Dima Поздравляю с приобретением!!! Мне аккорд в этом кузове тоже очень нравится! : ) |
|
| Автор: | SoVa [ 28 ноя 2008, 09:39 ] |
| Заголовок сообщения: | |
А ты по винкоду пробивал год машики, что-то я не нашел 97, хотя у меня вина твоего нет. http://www.japancats.ru/honda/ |
|
| Автор: | Dima [ 28 ноя 2008, 10:02 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SoVa писал(а): А ты по винкоду пробивал год машики, что-то я не нашел 97, хотя у меня вина твоего нет. http://www.japancats.ru/honda/
Я пробивал по вину. Говорит 1996 год. Хотя по пасспорту 1997. Но обычно декабрь записывают как следующий год. Эта модель хонды (рестайлинговая) выпускалась с 1996 по 1999. До этого был аккорд с мордой как у узкоглазог пятого сивика. |
|
| Автор: | Dima [ 28 ноя 2008, 10:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
SoVa писал(а): А ты по винкоду пробивал год машики, что-то я не нашел 97, хотя у меня вина твоего нет. http://www.japancats.ru/honda/
Там на этом сайте есть только 1996 год и 1999. http://www.japancats.ru/honda/modif.asp ... 0F00000#12 У меня комплектация: F20Z1 2.0ILS В 1999 году на комплектацию 2.0ILS начали ставить двигатель F20B6 |
|
| Автор: | Dima [ 27 дек 2008, 17:05 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Сегодня привел машинку в порядок... Залил свеже приехавшее масло POLO SYN PRO 1000 Premium SAE 5W-40 API SM/CF, до этого был кастрол 10w40.... Первое впечатление - СУПЕР!!!!! Машинка заново родилась! Я и не думал что от масла может быть такой эффект.... До этого двигло крутилось с напрягом.... Было ощущение что его что то держит... Сейчас только посмотрел на педаль - уже несется... Сравнение показало - раньше на прямом участке дороги при скорости 50 км/ч нужно было держать 1900 об. Сейчас при тех же условиях - 1500-1600.... Заметно меньше стала вибрация на холостом ходу... Лечше стал пуск на холодную.... Я сравниваю со своим Арал 5-50 (которое считал супер маслом) - Поло мне больше нравится.... И радует что на 40000 км я им обеспечен )))))) |
|
| Автор: | Dima [ 27 дек 2008, 17:09 ] | |||
| Заголовок сообщения: | ||||
Сегодня так же поставил диоды 25СМД, которые приобрел и Димы... Результаты выкладываю... Я очень доволен :)
|
||||
| Автор: | Dima [ 29 дек 2008, 12:24 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Тестирование масла продолжается: у движка поменялся звук.... Я теперь понимаю как должна ехать хонда и с каким звуком :) Нашел у этого масла пока только один недостаток - уж очень хочется машинку крутить минимум до 4000-5000 об (слишком легко крутится) :) |
|
| Автор: | Dmitry_R [ 29 дек 2008, 13:19 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Дык: Допуски и спецификации: АСЕА АЗ/B3 А3-02 Высокофорсированные двигатели и/или при увеличенных интервалах замены масла, рекомендуемых автопроизводителями. Всесезонное применение маловязких масел. Тяжелые условия эксплуатации, определяемые производителями двигателей. Масла стойкие к деструкции** вязкостных загущающих присадок. |
|
| Автор: | Dima [ 29 дек 2008, 13:29 ] | |||||
| Заголовок сообщения: | ||||||
Наконец то дошли руки салон сфоткать... Выкладываю...
|
||||||
| Автор: | Auto_demon [ 30 дек 2008, 10:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
супер смотрю в салоне ёлочки не хватает :D а так даже дождик уже повесил |
|
| Автор: | Dima [ 30 дек 2008, 16:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
:) а куда без новогоднего настроения! а так садишься в мафынку и радостно становится! |
|
| Автор: | Dima [ 15 янв 2009, 21:29 ] | |||
| Заголовок сообщения: | ||||
Еще фотки новой красавицы
|
||||
| Автор: | Dmitry_R [ 15 янв 2009, 21:53 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Лампу в поворотниках поменять надо, и повторители на белые. |
|
| Автор: | Dima [ 16 янв 2009, 09:43 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Согласен... Желтая лампа и повторитель немного портят вид... Сам до этой фотки не обращал внимания.... |
|
| Автор: | Auto_demon [ 16 янв 2009, 10:11 ] |
| Заголовок сообщения: | |
а мне и так нравится можно добавить противотуманочки 
|
|
| Автор: | Dima [ 16 янв 2009, 11:33 ] |
| Заголовок сообщения: | |
поставлю хелу микро де с хеноном, но пока денег нет даже просто на хенон в головной свет ((((((( буду постепенно конфету делать ))) |
|
| Автор: | Ganer [ 16 янв 2009, 16:41 ] |
| Заголовок сообщения: | |
у вас тама снег!! у нас даже зимой снега недопросишься.... мы скоро снег тока на картинках буим видеть))))))))))) |
|
| Автор: | Dima [ 18 янв 2009, 14:10 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Зато у нас попа полная... В субботу +2 и дикий снегопад... Под колесам каша из снега и воды около 5-10 см.... А к вечеру "-" и это все счастье стало колом (((( |
|
| Автор: | Dima [ 18 янв 2009, 18:50 ] | ||||||
| Заголовок сообщения: | |||||||
Вот нечего было делать на выходных (и захотелось паяльником поработать) и решил переделать дополнительный стоп сигнал с лампочного (лампочка на 21 Вт) на диодный. Использовал свое любимое решение 3СМД диода на клейкой ленте.
|
|||||||
| Автор: | Dima [ 18 янв 2009, 18:52 ] | |||
| Заголовок сообщения: | ||||
Фото в сумерках
|
||||
| Автор: | Dima [ 20 янв 2009, 22:07 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Ну вот наконец то я закупил необходимые смазки! Нашел одни из самых крутых смазок. Производитель этих смазок является поставщиком ракетной, ядерной и оборонной промышленности США и не только. Т.к. машинка пробежала 260000 км, то планируется следующее: 1. Будет перезабита смазка внутренних ШРУСов. 2. Будет перезабита смазка внешних ШРУСов. 3. Будет произведена ревизия и смазывание всех суппортов. 4. Смазка дверных петель, замков и т.д. 5. Смазывание всех тросиков до которых можно добраться. 6. Ближе к теплой погоде ревизия и смазка всех стекло подъемников и замков (изнутри). |
|
| Автор: | Voldemarik [ 21 янв 2009, 09:51 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Dima писал(а): Производитель этих смазок является поставщиком ракетной, ядерной и оборонной промышленности США и не только.
Ну это точно у Димы:) Давай выкладывай, какие смазки купил и для чего. |
|
| Автор: | Dima [ 21 янв 2009, 11:04 ] |
| Заголовок сообщения: | |
1. SLIPKOTE ® 220-R Silicone Disc Brake Caliper Grease and Noise Suppressor - Смазка суппорта дискового тормоза силиконовая (HUSKEY™ Specialty Lubricants). Она разработана как противоизносная, антикоррозионная смазка для монтажа всех движущихся частей суппорта дискового тормоза легковых и грузовых автомобилей, обратных металлических поверхностей тормозных колодок и уплотнителей. Эта не плавящаяся силиконовая смазка обеспечивает максимальную защиту в широком интервале температур от –46 до +299 С. Смазка нерастворима в воде и тормозной жидкости, совместима с большинством пластмасс и эластомеров, устраняет скрежет и шум, возникающий при работе тормозов. 2. HUSKEY™ HTS-2 MOLY GREASE – В наружные ШРУСы. Это премиального качества, полностью синтетическая, высокотемпературная пластичная смазка, усиленная дисульфидом молибдена. Блендируется из синтетических базовых масел и синтетических загустителей для обеспечения продолжительного срока службы и широкого температурного диапазона рабочей температуры. Легирована самыми современными противозадирными и противоизносными присадками. Интервал рабочей температуры смазки от – 40° ÷ +260 °С, сухая пленка до +454 °С. 3. SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE - Для внутренних ШРУСов (Она идет в оригинале на Хонду и другие машины GM!). Смазка была специально разработана удовлетворять жестким условиям работы шарниров равных угловых скоростей (гомокинетических шариковых и трипоидов), встречающимся в переднеприводных, полноприводных и некоторых моделях заднеприводных автомобилей. Смазка SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT применяется как несменяемая смазка на весь срок службы узла, также при техническом обслуживании, когда традиционные литиевые и комплексные литиевые смазки не обеспечивают необходимой защиты и срока службы. SLIPKOTE™ POLYUREA CV JOINT GREASE обладает существенными преимуществами в эксплуатационных качествах перед традиционными смазками ШРУС с загустителями на мылах металлов – это высокотемпературная, с продленным сроком службы, сверхводостойкая смазка несменяемой категории для тяжелых условий работы, совместима с общеизвестными эластомерами и термопластиками. Немыльный, полимочевинный загуститель вместе с высококачественными базовыми маслами и особыми, нестандартными присадками обеспечивают чрезвычайную стойкость и долговечность смазки. 4. HUSKEY™ Chain & Cable Lube – Для замков, тросов, петель и т.д. Смазочный материал для тяжелых условий работы, который очищает, проникает и смазывает. Он содержит самые современные синтетические присадки, которые обеспечивают максимальное проникновение и защиту от ржавления и коррозии. После нанесения, носитель-растворитель быстро улетучивается, оставляя смазку похожую на парафин. Эта противозадирная смазка почти не видима, она не смывается и не притягивает грязь и пыль. 5. HUSKEY™ TF-1000 PTFE GREASE – Для подшипников, шаровых шарниров, наконечников , стекло подъемников, внутренностей замков и т.д (липучка). Вобщем, везде где рань применялся Литол и еже с ним. Многофункциональная, многоцелевая пластичная смазка, содержащая пылевидный политетрафторэтилен. Изготовлена из высококачественных, тщательно отобранных минеральных и синтетических масел. Производится по специальной технологии и ноу-хау, гарантирующих полную дисперсию и гомогенизацию твердых смазочных добавок политетрафторэтилена. Это сверхводостойкая, высокотемпературная, адгезионная (липкая) смазка с уникальными свойствами политетрафторэтилена. Противоржавейные и антиокислительные характеристики максимизируют полную защиту от коррозии и долговременную работу смазки. 6. HUSKEY™ 2000 Anti-Seize – смазочная и противозадирная паста промышленного назначения для сверхтяжелых эксплуатационных условий, содержащая ультрадисперсный порошки металлов в специальной, не плавящейся полусинтетической смазке. Она оставляет защитную пленку, которая изолирует и защищает металлические детали даже при экстремальных воздействиях тепла, давления, пара и морской воды. HUSKEY™ 2000 Anti-Seize был разработан как материал для планово-предупредительного ремонта, призванный обеспечивать полную защиту резьбовых деталей из чугуна, стали, нержавеющей стали, никеля, меди, латуни, бронзы, титана, алюминия и монель металла (никелево-медный сплав) и любых металлических поверхностей, подверженных жестким воздействиям окружающей среды или высоких температур до +1100 °С. 7. HUSKEY™ DYNA-MITE RED H.D. GREASE –исключительно термостойкая, противозадирная, не плавящаяся пластичная смазка премиального качества, разработанная для крайне тяжелых эксплуатационных условий в неблагоприятных окружающих средах. Смазка изготавливается из высококачественного, частично синтетического масла и специальных синтетических полимеров, взаимодействие которых, создают сверх водостойкую, прочную смазочную пленку,предотвращающую вымывание водой и контакт между металлическими поверхностями даже при экстремальных или ударных нагрузках. |
|
| Автор: | Dima [ 25 янв 2009, 16:49 ] | ||
| Заголовок сообщения: | |||
Продолжается тестирование масла POLO SYN PRO 1000 Premium SAE 5W-40 API SM/CF. Пройдено 2000 км. Машинка не потеряла приемистости. После 4000 об стрелка до 6000 так резво улетает что я просто балдею... Фотки щупа прилагаю... Это при том что до этого лился кастрюль 10-40. Поло было залито без промывки двигла. Тот же мой Арал 5-50 на каринке после 2000 км был черный....
|
|||
| Автор: | Dmitry_R [ 25 янв 2009, 20:48 ] |
| Заголовок сообщения: | |
Частично гадость вымывает, в следующий раз интереснее будет. |
|
| Страница 1 из 3 | Часовой пояс: UTC + 2 часа |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|