Народ подскажите какое масло лить в двигатель 2С, без турбины. Пробег 390000, масло берет. Говорят, что для Тойоты нужно какое-то свое масло. И еще один вопрос по присадкам в масло, чтоб пока не попадать на капремонт движка, накладно. Интересно ваше мнение. Заранее спасибо!

Если берет масло, то лей самое простое минеральное, лучше никакими присадками двигателю не сделаешь, а только усугубишь проблему. В пример, у меня у кума камри 10, купил он ее в 2007-м году, масло от замены до замены 2-3 литра с первого дня покупки!!!! Проехал он на таком моторе более 100 тыс км. Так что лей недорогое и копи на ремонт.

Ага, пока фильтр не забьется и вкладыши не провернет

Я написал про масло. Фильтр, естественно, менять надо.

Скажу честно, я инжинер механик с опытом ремонта двигателей от 700кВт до 15000кВт. С автомобильными двигателями тет-а-тет не втречался, разве что по мелочам, но не думаю что столкнувшись меня, что либо особо убедит. Да систему 2С не знаком. На бензиновом просто: выкручиваешь свечи, с коммутатора снимаешь питание, заливаешь специальную жидкость (их на выбор уйма и ликви моли и куча) через свечные колодцы, даешь постоять 15 мин, потом прокручиваешь двигатель прикрыв ветошью колодцы, от туда только черт не вылетает потом я по району на 2-й передаче гонял минут пятнадцать как угарелый, дымяра валила дай боже....
Так было на бензиновом. Сейчас я купил себе кринку и через 4 дня уехал, как приеду домой, то обязательно эту процедуру сделаю, расход масла у нее 200-300 грамм на 6000км, предыдущий хозяин с такой переодичностью менял . Машина мне знакома и 10 лет на глазах была (купил у своего кума тестя)))))). Но все равно раскоксовку обязательно буду делать.

Понял, посоветуюсь с дизелистами. Может получится по той же самой схеме провернуть.

Попробуй, попытка не пытка, во всяком случае если раскоксовка не поможет, то просто вернется все в исходное положение, а жидкость стоила 70грн, на тот момент когда курс был 8.10грн

Раскоксовка - Это тема)

Ребята, а как Вам такая мысль:
дядя приехал с Киева, действительно разбирается во многом, но он слишком резкий и категоричный, говорит мол,, нафига ты льёшь в своё 20 летнее корыто Castrol 10W40?
Покупай САМОЕ ДЕШЁВОЕ полусинтетическое и лей. И не парь мозги. Машина старая, ей пофигу, нет смысла типа так заботиться и такие бабки платить.

Что скажете?

Оно то вроде все правильно, но по сезону начинается зима. Ты свою "дешевую минералку" налей в бутылку и засунь в морозилку (там обычно жалкие -12 -18). И проверь что будет с маслом.
Если оно застынет, то на таком масле можно проворот вкладышей получить, и тогда точно будешь делать капиталку. :)

Сколько жрет то?